Один километр дорог в России стоит более 300 тысяч рублей

Всемирный банк пересчитал стоимость содержания и ремонта автомобильных дорог в России. Если ранее в документе говорилось, что расходы на 1 километр федеральных магистралей составляют от 25 до 55 тысяч долларов, то в настоящее время эта цифра снизилась до 8038 евро.

Еще в марте эксперты банка отметили, что даже несмотря на такое финансирование, российские дороги являются «самыми некачественными». Для подготовки нового отчета, специалисты Всемирного банка проводили экспертизу оценки стоимости содержания трасс совместно с российскими экспертами. Как выяснилось, содержание и ремонт автодорог в России обходится примерно в такую же сумму, что и в схожей по климатическим условиям Финляндии, где один километр трассы в 2008 году стоил 7274 евро.

В свою очередь, глава «Росавтодора» Анатолий Чабунин объяснил причину возникновения такой разницы в подсчетах. Он заявил, что первоначально ВБ опирался на официальные нормы расходования средств на содержание дорог, а не на реальные расходы.

«Федеральные трассы только в этом году на 60% станут соответствовать нормативам. В случае с Финляндией, стоимость содержания дорог на 1 километр в 2008 году составила 7274 евро для всех типов дорог. Причем там учитывались и расходы на муниципальные дороги. Если учесть расходы на ремонт наших местных дорог, то стоимость содержания, в целом, по России упадет до 3,5 тысяч евро за километр», — цитирует слова Чабунина «Российская газета».

В докладе, который был опубликован в марте текущего года, Всемирный банк посоветовал России увеличить расходы на модернизацию изношенных автодорог до 2 процентов ВВП. Кроме того, эксперты банка отметили, что правительству РФ необходимо найти дополнительные источники финансирования дорожной отрасли. Так, по мнению специалистов ВБ, в нашей стране можно повысить налог на топливо, увеличить сборы за выдачу регистрационных номерных знаков и стоимость проезда по платным трассам.

Напомним, в июле прошлого года зарубежные журналисты подсчитали затраты на строительство дорог к Олимпиаде-2014 в Сочи и пришли к выводу, что на выделенные деньги можно было выложить магистрали самыми дорогими деликатесами. Строительство 48 километров дорог в Сочи стоит порядка 4,9 миллиардов английских фунтов стерлингов, или 7,5 миллиардов долларов, на эти деньги, по мнению журналистов, можно выложить данный участок дороги слоем гусиной печени фуа-гра или пятисантиметровым слоем трюфелей. Также представители зарубежных СМИ отметили, что вместо асфальта можно использовать устрицы, черную икру или сделать ручеек из коньяка Hennessy глубиной в двенадцать сантиметров. Таким образом, журналисты хотели обратить внимание общественности на коррумпированность российских чиновников, в связи с чем магистрали в России являются чуть ли не самыми дорогими в мире.

Однако, российские чиновники не оставили без внимания данный материал и поспешили оправдаться перед обществом за невероятные затраты на ремонт и строительство дорог, заявив, что в Сочи необходимо возводить тоннели и мосты в горах, и именно из-за этого стоимость ремонтных работ столь высока.

По подсчетам же российских журналистов, один метр дороги в Сочи стоит примерно 200 тысяч долларов. Строительство одного километра четырехполосной магистрали обходится России в 13 миллионов долларов, когда, например, в Китае участок аналогичной протяженности стоит уже порядка 3 миллионов долларов. Затраты стран Евросоюза и США составляют в среднем 6 миллионов, что в 2 раза меньше, чем строительство российских дорог. Таким образом, возведение магистралей в столице стоит дороже, чем прокладка тоннеля под Ла-Маншем.