ОСАГО сильно подорожает, хотя должно дешеветь

Повышение базовых тарифов ОСАГО обещают давно, но теперь, похоже, ждать осталось недолго: Минфин направил в Минюст поправки к закону об автогражданке. Насколько подорожает обязательная страховка?

Предложенные поправки к закону об ОСАГО предусматривают увеличение базовых тарифов на... 50%! Таким образом, если сейчас частник должен заплатить за страховку легковушки 1980 рублей, то после принятия поправок автомобилисту придется выложить почти 2500! Неужели страховщики живут настолько плохо, что вынуждены просить правительство повысить ставки? Статистика доказывает обратное: в 2010 году страховыми компаниями продано 37 миллионов полисов, хотя страховых случаев заявлено всего 2,4 миллиона. Так, может, заявленные случаи — сплошь крупные аварии, где приходится выплачивать огромные компенсации?

По статистике, за 2010 год страховщики отдали автомобилистам на ремонт машин и лечение травм 53,8 млрд рублей, а себе оставили 38,7 млрд рублей — неплохая прибыль! Таким образом, компании выплачивают только 58% средств, вырученных от продажи полисов ОСАГО, хотя по закону обязаны отдавать клиентам до 77%! Аналогичные цифры приводит статистика предыдущих лет: игроки страхового рынка крайне редко имеют прибыль меньше 42% — нетрудно подсчитать, какой жирок им удалось поднакопить. Может, эти сбережения следовало пустить на снижение базовых тарифов? Тем более, что тарифы и повышающие коэффициенты (территориальный, возрастной и прочие) изначально устанавливались такими, чтобы обеспечить хороший запас на ближайшие годы — об этом неоднократно сообщали сами представители страховых компаний.

Но теперь представители страховщиков заявляют обратное: количество аварий постоянно возрастает, сборы неуклонно падают... Доверившись этим доводам (об их состоятельности смотрите «Справку AUTO.KM.RU), «Российский союз автостраховщиков» предлагает повысить базовые тарифы ОСАГО сразу на 58%! Взамен страховые компании готовы поддержать предложенные Минфином новшества: это повышение суммы выплат за вред имуществу до 400 тысяч рублей, за вред жизни и здоровью — до 500 тысяч рублей, а также увеличение выплат по «европротоколу» (возмещение убытков при ДТП, оформленных без сотрудников ГАИ) минимум до 50 тысяч рублей (сейчас — 25 тысяч). Иначе, считает РСА, большинство игроков покинет рынок автогражданки.

В общем, если обещанные новшества реализуют (речь идет про повышение суммы выплат), то страховка непременно подорожает. Хотя, по мнению специалистов, следовало заняться другими вещами: в частности, создать единую информационную систему, куда включить всю информацию, касающуюся договоров ОСАГО и заявленных страховых случаев. Это поможет не только качественно оценить рынок автогражданки, но и создать механизм поощрения аккуратных водителей: сегодня «безаварийные» автомобилисты бонусов не получают (поскольку страховщики считают это «необоснованным увеличением расходов»), а виновники ДТП просто переходят в другую страховую компанию. Но страховщики занимаются другими делами — выбивают повышение тарифов.

Иван Щербаков

Справка AUTO.KM.RU

То, что количество ДТП ежегодно возрастает, секретом не является — количество машин растет, а дорожная инфраструктура остается на прежнем уровне: в 2010 году страховые компании зарегистрировали 2,4 млн обращений по страховым случаям, хотя в 2009 году таких обращений было значительно меньше — 2,1 млн. Но и страховой рынок вырос! В 2009-м было застраховано по ОСАГО 35,2 млн машин, а в 2010-м — 37,1 млн. И если оценить процентное соотношение, то статистика осталась стабильной: в 2009-м клиентам выплачено 56% от полученных компаниями средств, а в 2010-м — 58%. В ближайший год анонсирован 10-процентный рост рынка ОСАГО, а вот количество аварий, по мнению ГИБДД, должно остаться на прежнем уровне.