Volkswagen Up! дебютирует во Франкфурте

В сентябре следующего года Франкфуртский автосалон станет местом дебюта трехдверного хэтчбека Volkswagen Up! Правда, серийная машина скорее всего получит другое имя – Volkswagen Lupo.

Впервые концептуальный малыш Volkswagen Up! был показан в 2007 году на том же Франкфуртском автосалоне. За прошедшие четыре года машина менялась не только внешне, но и внутренне – первоначальный вариант был заднемоторным и заднеприводным, но в серию пойдет совсем другой автомобиль – переднемоторный и переднеприводный. Долгое время немецкие инженеры рассматривали вариант оснащения Volkswagen Up! двухцилиндровым мотором, но потом отказались от него в пользу трехцилиндрового. В общем, за четыре года подготовки к серийному производству Volkswagen Up! пережил несколько рождений. Фактически, инженеры Volkswagen разработали сразу несколько автомобилей, чем и объясняется такой долгий срок подготовительных работ.

Первым к покупателям в конце 2011 года поступит трехдверная модификация Volkswagen Up!/Lupo. Машина будет оснащаться 1,2 литровым бензиновым мотором TSI мощностью 86 л.с. и 1,2 литровым дизелем мощностью 75 л.с. Цена базовой модификации в Западной Европе составит 10 000 евро или $14 000. В 2012 году свет должна увидеть пятидверная модификация, а затем семейство Up!/Lupo пополнится компактвэном и электрической версией. От производства гибрида в силу ряда причин было решено отказаться – электромобиль был признан более перспективным. Правда, и компактвэн и электромобиль e-Lupo появятся в салонах дилеров не ранее 2013 года.

Сами немцы возлагают на новый автомобиль большие надежды и уже сейчас называют его потенциальным бестселлером. Причем выпускаться машинка будет не только под маркой Volkswagen, но как SEAT и Skoda. Скорее всего, испанский и чешский Up!/Lupo будут сильно отличаться, по крайней мере, внешне, от своего немецкого собрата, но, тем не менее, все три брата будут делать одно общее дело – теснить конкурентов и зарабатывать для концерна Volkswagen деньги. Таким образом, в скором времени в сегменте компактных городских автомобилей ожидается появление сразу трех весьма серьезных игроков, которые наверняка очень сильно осложнят жизнь всем без исключения конкурентам.

Александр Плеханов