Vortex F1 – новая дорожная «формула»

В последние несколько лет в мире наблюдается повышенный интерес к сверхлегким дорожным спорткарам, выполненным по технологиям формульных болидов. Обычно подобные машины производят небольшие фирмы, одной из которых является американская Vortex Motors.

Прародителем всех дорожных «формул» является легендарный Lotus 7, разработанный гениальным английским конструктором Колином Чепменов в середине пятидесятых годов прошлого века. Сам Чепмен тогда и предположить не мог, что Lotus 7 переживет не только его самого, но и станет объектом для подражания и родоначальником целого подвида спорткаров. В настоящее время непризнанным «королем» дорожных, бюджетных «формул» является другой английский спорткар - Ariel Atom и именно с ним будет конкурировать Vortex F1.

Расположенная с Сиэтле фирма Vortex Motors разрабатывала свой спорткар в течении четырех лет и официально представила его на проходящем в эти дни в Лас-Вегасе автосалоне SEMA. Машина будет выпускаться в двух модификациях – Standart и Ultimate. Более простая модификация Standart получит двухлитровый турбомотор General Motors мощностью 290 л.с. и шестиступенчатую механическую КПП. До первой сотни машина разгоняется за 2,9 сек, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Кузов спорткара изготовлен из алюминия и углепластика, благодаря чему масса Vortex F1 не превышает 635 кг. В США эта модификация будет стоить $49 995. А вот версия Ultimate будет ровно на двадцать тысяч долларов дороже. И на то есть свои причины. Кузов машины будет целиком изготовлен из карбона, мощность мотора составит 330-360 л.с. в зависимости от степени форсировки, кроме того, версия Ultimate получит усиленную тормозную систему, карбоновые сидения и секвентальную шестиступенчатую КПП. Работы над «экстремальной» версией еще продолжаются, поэтому динамические характеристики пока неизвестны. Обе модификации «обуты» в низкопрофильную резину Hankook размерностью 275/40 R17 спереди и 315/35 R17 сзади.

Однако американцы решили не ограничиваться соперничеством лишь с одним Ariel Atom, и в числе своих конкурентов они называют так же и электрородстер Tesla. В настоящее время полным ходом идут работы по созданию электрической версии Vortex F1, которая увидит свет в следующем году. Как и прочие подобные автомобили, Vortex F1 будет выпускаться небольшим тиражом; в лучшем случае в год будет производиться всего несколько десятков машин.

Александр Плеханов