]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Экономика
Главная → Экономика → Новости
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
    • Политэкономия
    • Бизнес
    • Личные финансы
    • Мнение экспертов
    • Бизнес-образование
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

РЖД запланировало масштабную отмену электричек в регионах

10:32 10.02.2014

До мая РЖД собирается отменить в регионах почти столько же электричек, сколько было отменено за все 2012-2013 годы. Об этом «Коммерсанту» рассказал представитель компании Максим Шнейдер.

Уже в январе перевозчик отменил 144 пригородных поезда в 26 регионах. Сильнее других от этого решения пострадали Липецкая, Калининградская, Новгородская и Воронежская области. Еще 139 электричек будет остановлено в феврале-марте и 20 электропоездов — в мае. Эта мера затронет 12 регионов, в том числе Ростовскую область, Ставрополье и Чечню. Для сравнения: в 2012-2013 годах монополия отменила лишь 310 электричек.

Причиной таких мер стали долги, которые местные власти накопили перед пригородными пассажирскими компаниями (ППК) — «дочками» РЖД и регионов, в чьем ведении находятся электрички. На конец 2013 года они недополучили 8 миллиардов рублей, а с учетом предыдущих лет — 30 миллиардов.

Дело в том, что с 2011 года было прекращено перекрестное субсидирование пригородных перевозок за счет грузовых, а прошлой осенью правительство поручило ППК заключать договоры исходя из платежеспособности регионов. Однако во многих местных бюджетах на эти цели заложены лишь малые проценты от необходимых сумм.

В итоге прибыль ППК приносят перевозки только в пяти регионах, а 25 вообще пока не заключили соглашений с РЖД о пригородных поездах. При этом местные власти повышают тарифы, чтобы изыскать недостающие средства. Однако в РЖД предупреждают, что это приведет лишь к сокращению пассажиропотока. 

Темы: Россия, Железнодорожный транспорт в России, Развитие регионов в России, Проблемы долгов и неплатежей в России, ОАО «Российские железные дороги»
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

  1. 12.02.2014, 22:24
    Гость: Леонид

    Полностью согласен с автором. Именно здесь и зарыта собака. Когда РЖД были единым организмом- всё работало чётко. Поскольку изначально ясно, что пригородные электрички убыточны- именно от них наше частнособственническое. якобы капиталлистическое РЖД и поспешило избавится в первую очередь. Эти сволочи быстро смекнули, как можно увести деньги в свои скромные зарплаты. Результат известен- постоянное повышение тарифов, вынужденные безбилетники( кто захочет платить четверть- треть и без того мизерной зарплаты только за право доехать до работы), отмена многих направлений и сокращение количества электричек. Интересы людей принесли в жертву интересам руководства РЖД. О какой конкуренции на железной дороге можно говорить, если пути и подвижной состав в собственности РЖД. Чудовищный капитализм родил чудовищную монополию, которой никто не указ. В нормальной стране РЖД должна быть единым организмом и собственностью государства и тогда не надо будет плакаться в жилетку. А за этот хорошо организованный развал скажем спасибо нашим либерал-реформаторам.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  2. 12.02.2014, 16:53
    Гость: АПЛ

    Государство должно потребовать от РЖД понижения цен на билеты в электричках.
    И прекратить обирать месные власти на дотации.
    Не могут нормально работать - пусть идут на три буквы.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  3. 11.02.2014, 12:24
    Гость: сидор

    Как в песне-опять от меня сбежала последняя электричка....Да здравствует спортивная Россия зимой на лыжах, летом на велике, а если нету по шпалам!

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  4. 11.02.2014, 11:51
    Гость: СП

    И чо? Половина пассажиров дует бесплатно, половина по льготам. Туалетов нет. Автобус чуть дороже, "ходит" чаще, сервис в виде туалета, проводницы и продажи воды и пр. присутствует + для любителей телевизор молотит. РЖД теряет пассажиропоток, отсюда волнение. Причём автобус не останавливается у каждого столба, поэтому быстрее достигает станции назначения, даже с учётом пробок. Для развязок железных дорог нужен переезд, для автобуса перекрёсток со светофором. И дорогами пользуются все. Бодаться с РЖД местным чиновникам не получится, т.к. отмена ж/д транспорта приведёт к всплеску безработицы в районах и их начальству придётся самостоятельно решать эту проблему. Сейчас РЖД отжимает у местных оплату летних перевозок дачников и других "путешественников", т.к. по факту электричка битком, а по кассе - полупустая. Так что причина одна, как и прежде - низкая платёжеспособность населения. По крайней мере, того населения, что пользуется элетричками...

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  5. 11.02.2014, 09:51
    Гость: Валерий

    Стоимость проезда в купе по маршруту Новосибирск -Москва дороже, чем лететь на самолёте по тому же маршруту.Это идиотизм.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
Все комментарии (18)
]]>
]]>
Выбор читателей
Чернобыль – последний подвиг советского многонационального народа
© KM.RU, Алексей Белкин
Илья Гращенков: «Государство часто посвящает граждан в свои страхи и требует от них понимания»
Стоп-кадр из видеотрансляции
Песков: Кремль не будет публично говорить о местах поражения от ударов ВСУ
Александр Проханов © KM.RU, Алексей Белкин
Александр Проханов. Одоление мглы
]]>
Агрегатор 24СМИ
]]>
Избранное
Сергей Бобунец с симфоническим оркестром, 1 ноября, Atmosphere
Кинопремьера «Герои смутных времен. Сергей Маврин»: русский метал на широком экране
Кинопремьера «Райя и последний дракон»: праздник общей беды
«Единственный для России способ сохранить себя – победить в спецоперации»
QUEENtet Сергея Мазаева «Модест Петрович Мусоргский. Картинки с выставки» (CD + винил)
«Великобритания сделала ставку на Усика на будущих президентских выборах на Украине»
Хатынь – жертвы и «херои»
Нина Смит «Самолеты» (интернет-сингл)
ЙОРШ «18 лет punks not dead» (винил)
Сергей Черняховский. И вновь Дзержинский
Чем россиянам грозит вступление Украины в НАТО
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.