Питерские депутаты не смогли отказаться от своих машин
Питерские депутаты отказались монетизировать свои льготы на служебные автомобили. За проект закона, разработанный одним из парламентариев, проголосовало менее трети представителей Заксобрания.
Таким образом, депутаты Петербурга останутся при служебных машинах, хотя закон предписывал им использовать в рабочих целях личный транспорт, а на бензин и обслуживание получать деньги из городского бюджета. Автор закона напоминал, что служебные машины чиновникам в советское время предоставляли в виде льготы, оклады госслужащих тогда были невелики, и они не могли позволить себе личное авто.
Сейчас, когда средняя зарплата питерского депутата составляет около 40 тысяч рублей, и почти у каждого есть личная машина, нецелесообразно тратить бюджетные деньги для пополнения и обслуживания служебного автопарка госвласти. Только в 2005 году в питерской казне на эти цели заложены 900 миллионов рублей. Однако парламентарии не поддержали инициативу коллеги по монетизации их льгот, и закон не прошел, передает наш корреспондент в Петербурге.
РСН
Таким образом, депутаты Петербурга останутся при служебных машинах, хотя закон предписывал им использовать в рабочих целях личный транспорт, а на бензин и обслуживание получать деньги из городского бюджета. Автор закона напоминал, что служебные машины чиновникам в советское время предоставляли в виде льготы, оклады госслужащих тогда были невелики, и они не могли позволить себе личное авто.
Сейчас, когда средняя зарплата питерского депутата составляет около 40 тысяч рублей, и почти у каждого есть личная машина, нецелесообразно тратить бюджетные деньги для пополнения и обслуживания служебного автопарка госвласти. Только в 2005 году в питерской казне на эти цели заложены 900 миллионов рублей. Однако парламентарии не поддержали инициативу коллеги по монетизации их льгот, и закон не прошел, передает наш корреспондент в Петербурге.
РСН
Комментарии читателей Оставить комментарий