Комментарии читателей Оставить комментарий

1. 11.04.2015, 22:01

   Гость: Кирилл.

   "Богатство часто приобретается ради тщеславия, сластолюбия и пр., это нехорошее, вредное богатство, оно ведет к гибели души. Богатство то хорошо, когда человек, приобретая его, сам совершенствуется нравственно, духовно; когда он делится с другими и приходит им на помощь. Богатство необходимо должно встречаться в жизни, оно не должно пугать человека, лишь бы он не забыл Бога и заповедей Его. При этих условиях богатство неоценимо, полезно... Не будь богатства, не было бы ни открытий, ни усовершенствований в различных отраслях знаний, особенно в промышленных. Без средств, труда, энергии не может пойти никакое промышленное предприятие: богатство - его рычаг... Это богатство хорошо, оно плодотворно, лишь только не надо забывать заветов религии, жить хорошей нравственной жизнью. Если богатство приобретено трудом, то при потере его оно сохранит от гибели человека: он станет вновь трудиться и еще может приобрести больше, чем у него было, он живет "в Боге". Если же богатство случайно досталось человеку, то такой человек часто не думает ни о чем, кроме своей похоти, и такой человек при потере богатства погибает...".
   Т.В. Прохоров, русский промышленник
2. 01.02.2015, 10:52

   Гость: Махно

   Болезный, ты бы объяснил, что там полезного для народа? Читать заказной бред Маркса или пустой трёп Бланка? Зачем?
3. 19.01.2015, 23:42

   Гость: Кирилл.

   "Известность умелого предпринимателя Савва получил с постройкой Донецкой железной дороги, связавшей угольные залежи с Мариупольским портом. Еще осенью 1873 г. он предложил московским купцам составить общество по ее устройству, но те лишь посмеялись в ответ: "Уголь возить?! Деньги на ветер пускать?! Будто лесов в России мало!"
   ...в 1876 г. проект Мамонтова оказался лучшим, и он с головой ушел в новое дело. К тому времени главной целью устроителей железных дорог было личное обогащение. Савва выполнил работу иным путем, руководствуясь не столько прибылью, сколько значением выпавшего ему дела. Он мог, например, ограничиться установкой дешевых рельсов, но ставил дорогие, тяжелые, рассчитанные на будущую нагрузку дороги. Он мог ограничиться ее упрощенным вариантом, но, закончив дорогу в 1879 г., еще долго ее отделывал, пока не смог констатировать, что "дорога построена прекрасно".
   С такой же точно тщательностью он обустраивал и Ярославскую дорогу".
   "Козыри в игре нации. Русский торговый и промышленный мир".
4. 19.01.2015, 22:12

   Гость: Well

   --Сказать всем бедным и обездоленным: вы бедны, вы нищи и вы несчастны потому, что вас обокрал и продолжает обкрадывать богатый, это - зажечь мировой пожар, возбудить такую зависть и такую ненависть, какую не залить и морем крови.--
   Борис Бажанов актуален и сегодня. Не ведитесь на глупые картинки.
5. 19.01.2015, 21:43

   Гость: МЭЛС

   Чтобы не рисовать глупые картинки от не большого ума и образования , нужно почитать классиков : К. Маркса, Ф. Энгельса, В. Ленина. Можно почитать и И. Сталина, но у него все больше ссылки на классиков, преимущественно на В. Ленина.
   И не пороть тут всякую отсебятину.