Россию втягивают в афганскую войну

Москва разрешила бундесверу транзит военных грузов через российскую территорию

Россия разрешила бундесверу (Вооруженным силам Германии) железнодорожный транзит техники, вооружения и других грузов, предназначенных для подразделений немецкой армии в Афганистане. Это – первый прецедент такого рода, поскольку ранее Россия разрешала странам НАТО только невоенный транзит. Соответствующее соглашение было подписано Россией и Североатлантическим альянсом в апреле текущего года, после чего представители Альянса выражали заинтересованность и в военном транзите. Однако после того, как Россия провела операцию по принуждению Грузии к миру, отношения между Россией и НАТО были заморожены. В связи с этим эксперты даже предполагали, что Россия может приостановить соглашение о невоенном транзите. Однако произошло прямо противоположное.

Напомним, что общая численность коалиционных сил НАТО, действующих на территории Афганистана, достигает 65 тыс. человек, из которых почти половину составляют военнослужащие подразделений США. Контингент Германии значительно меньше, однако все же довольно внушителен – в Афганистане находятся свыше 3000 военнослужащих бундесвера.

Обращает на себя внимание и то, какой стране Россия выдала разрешение. Германия воздерживается от явных антироссийских выпадов, Берлин и Москва сотрудничают в реализации крупного газотранспортного проекта «Северный поток»; наконец, немецкая сторона была в числе тех, кто отказался поддержать на апрельском саммите НАТО в Бухаресте идею США как можно скорее предоставить Украине и Грузии статус кандидатов на членство в Альянсе. Эти факты, возможно, сыграли определенную роль в решении Москвы относительно транзита.

Однако нельзя не заметить, что соглашение на военный транзит для России чревато серьезными издержками. У СССР был уже очень печальный опыт вмешательства в афганские дела, что обернулось человеческими потерями советских войск, крупными финансовыми издержками и подрывом имиджа нашей страны на международной арене. Традиционно дружеские отношения России с исламским миром из-за вторжения СССР в Афганистан оказались в значительной степени подорваны. Было бы крайне нежелательно сейчас наступить на старые грабли.

Для того чтобы разобраться в сложившейся ситуации, журналист KM.RU обратился к Игорю Коротченко, главному редактору «Военно-промышленного курьера»:

– Считаю, что данное решение носит непродуманный и ошибочный характер, особенно на фоне того, что отношения с НАТО сегодня находятся фактически в стратегическом тупике, так как не решены вопросы относительно гарантий безопасности России. Имею в виду запрет на дальнейшее расширение НАТО на восток путем взятия на себя Североатлантическим альянсом соответствующих обязательств. Также предполагается развертывание третьего позиционного района ПРО в Европе на территории Польши и Чехии.

Мы тем самым показываем непрочность и непоследовательность своей политической позиции, так как известно, что ранее российские руководители различного уровня впрямую увязывали возможность дальнейшего транзита военных грузов НАТО в Афганистан через территорию Российской Федерации с прогрессом по достижению переговоров относительно судьбы третьего позиционного района ПРО в Европе. Тем более непонятно, когда речь идет о железнодорожном транзите. Одно дело, когда грузы следуют через воздушное пространство Российской Федерации, и совсем другое – когда осуществляется в буквальном смысле физическое перемещение указанных грузов железнодорожным транспортом.

Эта информация станет достоянием гласности для тех силовых афганских формирований, которые ведут вооруженную борьбу с присутствием иностранных войск на территории Афганистана. Мы тем самым создаем потенциальную опасность для того, чтобы спровоцировать движение «Талибан» и другие связанные с ним силовые структуры на возможные недружественные, включая силовые, акции против России и ее представителей за рубежом.

Также необходимо помнить, что в случае перевоза военных грузов, включая вооружение, военной техники и особенно боеприпасов, мы тем самым принимаем на себя определенные риски. Потому что перемещение любых видов боеприпасов – это всегда риск. Для России существуют достаточно жесткие нормы безопасности, которые выполняются при указанных перевозках. Они включают в себя в том числе специальную тару, упаковку, гарантию того, что не произойдет каких-то несанкционированных воздействий. А если они и произойдут, должна быть гарантия определенных норм безопасности при железнодорожных перевозках опасных грузов. Российские нормы отработаны, проверены опытом, жизнью и гарантируют определенные нормы безопасности при перевозке. Перевозя же, допустим, западные боеприпасы и вооружения, мы, в общем-то, везем кота в мешке, изначально предполагая, что вроде бы западные стандарты будут соответствовать российским. Но так ли это на самом деле – мы не знаем.