В ОАЭ впервые показали новейший российский дрон Supercam S180
Новейший беспилотник Supercam S180 впервые показали на российской экспозиции на Dubai Airshow-2025 в ОАЭ, сообщила официальный представитель группы компаний "Беспилотные системы" (ГКБС) Екатерина Згировская.
По ее словам, Supercam S180 продолжает линейку беспилотников самолетного типа этой марки, зарекомендовавших себя как в гражданской, так и в военной сфере. Он занимает нишу между компактным самолетом S150 и большим флагманским S350.
"Supercam S180 предназначен для мониторинга и разведки длительностью до двух часов. Он совместим с флагманскими целевыми нагрузками БПЛА Supercam S350 (Full HD видеокамеры, полнокадровые фотоаппараты, HD тепловизоры), имеет более компактные размеры (размах крыла 1,8 метра), может запускаться как с эластичной, так и с пневматической катапульты", — рассказала Згировская.
Повышенная грузоподъемность дрона позволяет установить дополнительное оборудование для радио- и видеоразведки. А компактная легкая платформа с неподвижным крылом и почти бесшумным электродвигателем имеет хорошие устойчивость и управляемость.
Новый беспилотник летает на большей скорости, чем Supercam S350, и имеет возможность кратковременного ускорения, что делает его недосягаемым для FPV-дронов.
Кроме того, Supercam S180 может работать в сложных погодных условиях и оснащен полезными нагрузками для аэрофото- и видеосъемки, решения задач геодезии и картографии, кадастровых работ, охраны окружающей среды, спасательных операций при пожаре, мониторинга лесов и охотничьих угодий, а также для контроля промышленных объектов.

Комментарии читателей Оставить комментарий
Осталось выяснить одно - почему российский беспилотник называется Supercam S180. На "шильдик поменять" денег не хватило? Или он тоже с Али-Экспресс, как российский робот Idol?
.
потому аналогов там и нет, что все лучше.
он что, еще и на аккумуляторах? Ну ваааще...
чемпион одной южной республики СССР по свободно-летающим авиамоделям 1966 года хотелось бы добавить ложку дёгтя в бочку хвалебных восклицаний - мы, советские пионеры и комсомольцы, в те годы запускали эти "летающие крылья" но с 1.5 литровыми импортными калильными движками "Супер Тигр" с оборотами до 20 тысяч. Они проходили по классу экспериментальных, где Ещё летала очень опасная "кочерга" - мотор на одном конце крыла, а на другом конце бензобак. Так по поводу этого летающего крыла - я не вижу винглетов на концах крыльев которые дают больше устойчивости, бОльшую грузоподъёмность и бОльшую дальность полёта. Сами крылья очень большой площади что повышает парашутность и легкое опрокидывание при боковых порывах ветра. Резюме- немедленно переделать!
это действительно что-то новое и перспективное. тогда какого лешего мы его показываем потенциальным врагам? Они нам хоть что-нибудь показывают?
Поэтому скорее всего это какая-нибудь пустышка, на которую угрохали триллионы народных рублей.