Туристический проездной в Москве: «за» и «против»
Стоимость такого универсального проездного составит 200 рублей, правда, срок действия — всего сутки с момента приобретения. Для сравнения, сегодня одна поездка на метро стоит 28 рублей. Билет на автобус, троллейбус или трамвай, приобретаемый у водителя — столько же.
С одной стороны, выгода налицо. Катайся себе по Москве, сколько душе угодно, хоть на метро, хоть на трамвае, хоть на троллейбусе. Правда, наземным транспортом перемещаться не особо выгодно по времени — пробки-с.
С другой, задумаешься, а нужен ли туристу такой билет? Иностранные туристы по одиночке в Москве, конечно, передвигаются, но таких меньшинство. Основная масса ездит себе в туристических автобусах, а в метро спускается только в рамках соответствующих экскурсий.
Может быть, нововведение рассчитано на приезжих из регионов? Так ведь и те стараются по экскурсионным автобусам рассесться.
Да и не такая уж она и большая, Москва историческая, чтобы все достопримечательности на своих двоих не оббегать за день. А мчаться с ветерком на трамвае куда-нибудь в Черкизово или пилить на автобусе в Бибирево туристам, тем более иностранным, интересу мало — разве что в целях этнографической вылазки, понаблюдать за жизнью спальных районов.
А если предположить, что ездить в метро туристу придется от силы раза четыре: от гостиницы до центра, из центра до какого-нибудь Коломенского, обратно в центр и снова в гостиницу? Четыре поездки стоят 112 рублей, что явно дешевле предлагаемых 200. Рассчитывают на то, что туристы не станут мелочиться?
К тому же совершенно непонятно, как такие билеты будут продаваться? Только по паспорту иностранного государства? То-то обрадуются граждане братских среднеазиатских республик, трудящиеся в Москве курьерами, и их работодатели. Или продавать будут исключительно европейцам и американцам? Дискриминация выйдет. А туристы из регионов? У них кассиры, наверное, будут требовать прописку.
В общем, пока московские власти на этот счет молчат, остается только гадать.
Очевидно, что московские чиновники собирались сделать куцый аналог туристических карт, существующих во многих городах мира: Amsterdam Card, Barcelona Card, Prague Card, Roma Pass, Paris Visite, лондонская Oyster Card и многие другие.
Да в том же Питере есть «Карта гостя Санкт-Петербурга». И везде, где такие карты есть, они не только позволяют либо ездить на общественном транспорте, либо получить скидку на проезд, но и предоставляют льготы при посещении музеев, достопримечательностей и даже кафе и ресторанов.
В Москве, кстати, еще в феврале говорили о намерении создать такую «карту гостя». Однако создали пока только «туристический проездной», который, если задуматься, не очень-то гостям столицы и нужен.
Комментарии читателей Оставить комментарий