Глава «Аэрофлота» назвал действенный способ борьбы с дебоширами
По словам Савельева, проблема с неадекватным поведением подвыпивших пассажиров во время полета актуальна для любой авиакомпании. Ежегодно отмечаются тысячи подобных инцидентов, однако широкой общественности становятся известны лишь единичные случаи, рассказал глава перевозчика «Известиям».
В этой связи, считает Савельев, появление черных списков пассажиров — необходимая мера, призванная дать перевозчику возможность отказать в обслуживании пассажиру, совершившему серьезное правонарушение на борту.
По его словам, наиболее часто инциденты в воздухе происходят на рейсах в Гавану и Бангкок, а в России — во Владивосток и на других длительных рейсах.
Говорить о том, что такие списки будут нарушать права пассажиров, нельзя, считает он. Прежде всего, подобные списки ведутся во многих странах мира, в том числе в США, Канаде, странах ЕС, Китае. К тому же ведущий себя неадекватно человек нарушает право других пассажиров на спокойный и безопасный перелет.
«Аэрофлот» выступает за введение уголовного наказания вместо административного за дебош на борту.
«Допустим, пассажир на борту сквернословит, курит — наверное, это не тянет на то, чтобы ему дать срок. Не умеешь себя прилично вести в обществе — в черный список. Если же дебошир совершает насилие над пассажирами, кабинным экипажем — мы вынуждены сажать самолет. И тогда должно последовать уголовное наказание. Угроза наказания отрезвит многих», - пояснил свою позицию Савельев.
Кроме того, считает он, необходимо обеспечить экипажи средствами сдерживания, так как буянят как правило крепкие мужчины, утихомирить которых порой достаточно проблематично. Например, у партнеров «Аэрофлота» по альянсу SkyTeam — KLM, Air France, Delta — имеются такие средства, например пластиковые наручники. О том, чтобы раздать экипажу оружие или электрошокеры, по словам Савельева, не может быть и речи, так как на борту самолета любая оплошность может привести к трагедии.
По словам Савельева, в идеале черный список буйных пассажиров должен быть единым для всех авиакомпаний, однако в России его реализовать вряд ли получится, а потому черные списки у каждого авиаперевозчика должны быть свои. Нужно лишь дать право перевозчикам вести их.
«Люди будут вести себя осторожнее, будут понимать: еще раз — и ему не на чем будет летать. Компании смогут обмениваться списками. Когда мы будем принимать пассажира и он будет «со звездочкой», поставим на эти рейсы экипаж повнимательнее и стюардов — ребят поплотнее, пожестче. У нас бортпроводников 3,5 тыс. человек. Мы найдем среди них человек 500 здоровых ребят», - пригрозил потенциальным нарушителям Виталий Савельев.
При этом, считает он, обучать стюардесс приемами рукопашного боя, как в Израиле, нецелесообразно. Они ведь и так проходят достаточно обширную подготовку и могут, по словам главы перевозчика, даже принять роды на борту самолета.
Инициатива с установкой в самолетах камер видеонаблюдения Савельеву в целом нравится, однако реализация ее на практике повлечет за собой дополнительные расходы. Вместо этого, считает он, достаточно, чтобы хотя бы пять пассажиров зафиксировали факт неадекватного поведения в самолете на камеры мобильных телефонов, чтобы дебошира внесли в черный список.
При этом исключить пассажира из черного списка до истечения срока санкции будет невозможно. Иначе это приведет к появлению «телефонного права», считает Савельев.
«Если хулиган попал в список на три или пять лет, по истечении этого срока он автоматически из списка исключается. Это не ущемляет его права передвижения — в России 130 авиакомпаний. Назовете хоть одну точку в России, куда «Аэрофлот» летает один? Ни одной. У нас от трех до семи конкурентов на любом маршруте», - подчеркнул он.
Однако инициатива с черными списками пассажиров может так и не обрести статуса закона, сокрушается глава «Аэрофлота».
«У нас нет права законодательной инициативы. А те, у кого она есть, не реагируют. Минтранс нас поддерживает, но пока ничего не вносит», - посетовал он.
Впрочем, терять надежду еще рано, так как черные списки, заявил Савельев, поддерживают многие депутаты Госдумы.
