Поляки провели новую экспертизу переговоров пилотов самолета Качиньского

Польский Институт судебной экспертизы провел новую экспертизу записей переговоров пилотов самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, который разбился в Смоленской области в апреле 2010 года.

Как пишет в пятницу, 13 января, польская газета «Речь Посполита», результаты исследования ставят под сомнение версию о давлении на пилотов разбившегося самолета со стороны командующего ВВС Польши Анджея Бласика, погибшего в катастрофе. Эксперты установили, что голос на записи переговоров, который ранее приписывали Бласику, принадлежит второму пилоту Роберту Грывне.

Предположение о давлении Бласика на членов экипажа было сделано на основании того, что после крушения самолета его тело было обнаружено в кабине пилотов.

Ранее эту версию поддержали польская комиссия по расследованию причин катастрофы под руководством министра внутренних дел Польши Ежи Миллера и Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Новая версия, выдвинутая Институтом судебной экспертизы, ставит под сомнение это предположение, однако не исключает, что крушение самолета произошло по вине пилотов.

О сильном психологическом давлении на пилотов также заявляли родственники погибших членов экипажа. Как пишет польский еженедельник Wprost, Анджей Бласик, как утверждают родные жертв катастрофы, часто садился за штурвал вместо своих подчиненных и был в плохих отношениях с пилотами разбившегося Ту-154.

Самолет Ту-154, пилотируемый польским экипажем, с президентом Лехом Качиньским и членами делегации Польши на борту разбился 10 апреля 2010 года в Смоленской области при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный. Не долетев до полосы около 1,5 километров, самолет столкнулся с деревьями и развалился в воздухе. В результате катастрофы погибли все 96 находившихся на борту человек.

Согласно результатам расследования МАК, на экипаж Ту-154 оказывалось давление со стороны высокопоставленных лиц Польши.