Мост над конфликтом интересов

К известному в Таганроге уникальному подземному переходу «Метро», который призван был обеспечить безопасное движение пешеходов в центре города, но так и не был использован по

К известному в Таганроге уникальному подземному переходу «Метро», который призван был обеспечить безопасное движение пешеходов в центре города, но так и не был использован по назначению, теперь прибавится еще и мост – сооружение тоже в своем роде единственное и неповторимое. Правда, появится он не раньше, чем через два-три года, и расположится не в центре Таганрога, а на одном из самых оживленных участков улицы им. Дзержинского. В этом дорожном объекте действительно возникла серьезная необходимость: на улице Дзержинского «пересеклись» интересы крупнейшего в городе промышленного предприятия ОАО «Тагмет», и большинства таганрогских транспортных компаний. На проблемном участке расположена грузовая железнодорожная ветка, ведущая от заводских складов к федеральным стальным магистралям. ОАО «Тагмет» сегодня на подъеме, грузы по этой ветке идут непрерывным потоком, из-за чего на улице Дзержинского городской транспорт регулярно простаивает в километровых пробках. Строительство моста над точкой пересечения двух транспортных магистралей, по мнению главного архитектора Таганрога Сергея Рябоштанова, должно решить проблему к обоюдному удовольствию сторон. Проектирование будущего масштабного, по скромным таганрогским меркам, транспортного сооружения уже ведет Саратовский проектный институт. Объект обещает быть интересным во всех отношениях. Достаточно сказать, что для снижения шума от движения транспорта в районе интенсивной жилой застройки будут применены самые современные технологии, а освободившиеся площади непосредственно под мостом, протяженность которого может оказаться весьма значительной, будут использованы для развертывания автомобильных стоянок. Специалисты считают, что уникальный мост можно построить значительно быстрее, если на весь период строительства полностью перекрыть движение по участку улицы Дзержинского. Но это почти неразрешимая проблема: кроме железнодорожного и автомобильного транспорта, здесь проходят две ветки электротранспорта – трамвая и троллейбуса. Поэтому, видимо, и архитекторам, и мостостроителям придется проявить чудеса профессионализма, чтобы создать сооружение, не нарушающее традиционно сложившиеся в городе транспортные маршруты. Сергей ВАХОНИН Таганрог