СКР выдвинул две основные версии железнодорожной аварии в Белой Калитве

Следственный комитет России приступил к проверке возможных версий аварии на станции Белая Калитва Ростовской области. Как сообщается на сайте ведомства, основными из них являются две: нарушение бригадой локомотива правил технической эксплуатации подвижного состава и его техническая неисправность.

Следствием было установлено, что грузовой поезд, состоявший из 69 вагонов с разным грузом (в их числе также были цистерны с пропаном, бензином, мазутом, метиленхлоридом, растительным маслом) и следовавший до станции Батайск Северо-Кавказской железной дороги, прибыл в на станцию Белая Калитва 9 мая во втором часу ночи. Поезд двигался со скоростью, превышающей установленную на данном участке, и при заходе на станцию с рельсов сошел локомотив и 51 вагонов. В результате произошло возгорание самого локомотива и нескольких вагонов, а затем последовал мощный взрыв.

Возникший пожар, площадь которого составила 1,5 тысячи квадратных метра был потушен только в семь утра. Повреждения получили локомотив и 45 вагонов, а также два пути на станции. Жилым домам и хозяйственным постройкам, которые расположены неподалеку от станции был нанесен значительный ущерб.

В результате инцидента пострадали 52 человека, из которых 18 были госпитализированы. Один из машинистов грузового поезда находится в реанимации. Медики оценивают его состояние как тяжелое. Жертв аварии нет.

По факту происшествия возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее причинение вреда здоровью людей и крупного ущерба). Следователи проводят оперативные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств инцидента. Расследование продолжается.