Губернаторы пяти регионов предложили расширить Севморпуть
Губернаторы Санкт-Петербурга, Мурманской и Архангельской областей, Сахалина и Камчатки выступили с идеей ввода такого понятия как Большой Северный морской путь. Главы регионов предлагают предоставить ему меры господдержки. По их мнению, путь от Петербурга до Владивостока позволит наладить грузопоток между регионами по морю, пишет РБК.
Письмо с соответствующей инициативой губернаторы направили вице-премьеру Юрию Трутневу еще в феврале этого гожа. 31 марта Трутнев должен провести совещание по вопросам организации инфраструктуры Севморпути, в том числе создания регулярных судоходных контейнерных линий и каботажных перевозок по маршруту Санкт-Петербург—Владивосток.
Как поясняется в предложении губернаторов, на сегодня комплексное развитие Севморпути практически не охватывает транспортно-логистическую и промышленную инфраструктуру, расположенную в Петербурге, Архангельской и Мурманской областях, а также на Камчатке и Сахалине. Между тем использование этой инфраструктуры вносит существенный вклад в развитие перевозок по арктическому маршруту.
Для большинства из указанных пяти регионов морские перевозки являются наиболее перспективными из-за низкого уровня развития транспортной сети или даже полного отсутствия железнодорожного сообщения, говорится в письме. Главы регионов считают, что отсутствие мер господдержки каботажных перевозок сдерживает формирование стабильного грузопотока между субъектами России по морю.
В настоящее время граница Северного морского пути проходит от Карских Ворот на западе до бухты Провидения на востоке. Год назад Трутнев поручил проработать возможность расширения пути от Мурманска до Сахалина.

Комментарии читателей Оставить комментарий
Идея то хороша, но всё выльется в очередной распил людских денег, а потом людям скажут - ну не получилось, возить нечего, китайцам это не надо, да и вообще тех губернаторов давно нету ...
А как вы хотели, власть уповает на сознательность граждан, чиновники хотят, что бы народ за низкие зарпоаты ринулся в регион в котором традиционно чиновники вообще не подразумевают развитие никакой инфраструктуры, только строительство дешевых фанерных бараков.
По версии наших чиновников развитие региона это вовсе ен вкладывание средств в инфраструктуру, не строительство объектов итд, это просто "кто то там что то делает и бюджет получает налоги, а владельцы живущие за границей получают прибыль".
Я много лет наблюдаю за "эволюцией" СМП. Чиновники что только наговорили и ненапланировали за эти годы. Попилили бюджетные миллиарды на "инфраструктурные проекты" которые нигде там так и не были реализованы.
Сейчас, после событий в Суэцком канале интерес у юго восточной Азии и других стран возрос, но на пять тысяч км СМП нет никакой инфраструктуры!
Что бы запускать СМП нужно для начала её иметь. Существующие "мощности" в регионе по сути ржавые остатки от СССР, а все новые "инфраструктурные проекты" это у нас проекты "будущего", некоторые только в 2024г собираются начинать.
Один только порт Певек, построенный в начале 50-х годов. В постсоветское время не реконструировался и его инфраструктура просто изношена на 95%. Его в СССР построили за полтора года, и около 18 лет "модернизируют" в наше время. Строительство ЖД магистралей планируют лишь к 2030Г!
С царских и советских времен сколько денег вложили в освоение севера и востока,а с 1991 года поселки забросили,а народ разбежался.
А теперь в очередной раз севера решили освоить,а деньги распилить.
В общем будет куча "космодромов Восточныи", по всему Севморпути.
Непонятная инициатива -расширять Северный путь . Это ЧЁ, Таймыр сносить собрались , а не много на СЕБЕ берут . Видать запахло монетой .