Geely Emgrand – премиум-класс из Черкесска
Судьба фирмы Geely является типичной для представителей независимого китайского автопрома – появившись на свет в 1986 году, она начала свою деятельность с выпуска скутеров и бытовой техники, а в 1998 году выпустила первый автомобиль. Процесс развития Geely шел семимильными шагами – менее чем за десять лет фирма открыла сборочные заводы за пределами Китая (Малайзия, Мексика, Тайвань, Украина), годовой выпуск автомобилей достиг полумиллиона штук, но самым важным шагом стала покупка шведского автопроизводителя Volvo, и как следствие этого, получение доступа к современным технологиям. Что позволило Geely за весьма короткий срок превратиться в автопроизводителя, которому по силам выпускать автомобили мирового уровня.
Как и многие китайские фирмы, Geely создала несколько суббрендов, одним из которых стал премиальный Emgrand. И хотя говорить о премиальности в данном случае пока преждевременно, особенно если сравнивать Geely Emgrand с японскими и немецкими автомобилями премиум-класса, тем не менее китайцы смогли добиться заметных успехов. Свидетельством чего и служит данная модель.
Машина получила вполне симпатичную, современную внешность, напрочь лишенную вычурной азиатчины, которой частенько грешат многие автомобили из Поднебесной, и имеет весьма неплохую комплектацию. Уже в базе машина оснащается двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, электростеклоподъемниками, центральным замком, аудиосистемой и гидроусилителем руля.
Под капотом располагается полуторалитровый мотор мощностью 98 л. с., с которым агрегатируется пятиступенчатая механическая КПП. Казалось бы, ничего особенно и никаким премиум-классом тут и не пахнет. Так то оно так, но не комплектация главный козырь Geely Emgrand. Дело в том, что базовая модификация будет продаваться за 399 000 рублей. А это не просто хорошая, а очень хорошая цена за седан D-класса, который по размерам (длина 4,63 м, колесная база – 2,65 м) сопоставим с BMW 3 серии.
Версия с 1,8-литровым мотором мощностью 126 л. с. будет стоить 439 000 рублей. А топ-версия Luxury с шестью подушками безопасности, кожаным салоном, климат-контролем, парктроником, DVD-плеером, люком с электроприводом, шестиступенчатой автоматической КПП, водительским сидением с электрорегулировками и 16-дюймовыми легкосплавными дисками будет продаваться за 485 000 рублей. Примерно столько же стоит стоящий двумя классами ниже Hyundai Solaris в более бедной комплектации. А если рассматривать одноклассников, то, для сравнения, за калужский седан Peugeot 408 просят 549 000, причем столько стоит машина в весьма скромной базовой комплектации. А за топ-модификацию Peugeot 408 со 150-сильным мотором и шестиступенчатой автоматической КПП придется отдать уже 746 000 рублей. При этом Peugeot 408 почему-то упрямо классифицируют как «бюджетник»…
Говорить о перспективах Geely Emgrand на российском рынке пока рано, но можно не сомневаться, что этот автомобиль сможет заинтересовать немало автомобилистов. В первую очередь благодаря своему сверхдемократичному ценнику. Плюс ко всему Geely Emgrand может еще похвастаться высоким уровнем безопасности, которую авторитетный европейский комитет по проведению независимых испытаний EuroNCAP оценил в четыре звезды. Что является очень неплохим показателем для китайского автомобиля. Ведь раньше изготовленные в Поднебесной машины при проведении краш-тестов с удручающим постоянством демонстрировали никуда не годный уровень безопасности. Достаточно вспомнить, как опозорились на краш-тестах немецкого клуба ADAC автомобили Brilliance, не заработавшие вообще ни одной звезды.
Эти невеселые уроки китайцы учли при разработке Geely Emgrand и потратили немало времени, в том числе при участии зарубежных инженеров, доводя конструкцию автомобиля до современных норм безопасности. Ведь Geely Emgrand – модель глобальная и будет продаваться во всем мире. В том числе и в Европе, где к ней предъявят самые жесткие требования. И очередной конфуз на краш-тестах может очень больно ударить по репутации Geely, которая неоднократно заявляла, что выпускаемые фирмой автомобили соответствуют всем нормам и ни в чем не уступают своим европейским, корейским и японским аналогам. Да и просто несолидно, имея доступ к технологиям Volvo, выпускать автомобили с низким уровнем безопасности.
До конца года в России планируется продать около 20 000 Geely Emgrand, и это при том, что за весь прошлый год россияне купили всего 6060 автомобилей Geely. Планы поистине наполеоновские, а вот насколько они осуществимы, покажет время.
Фото с сайта geely-motors.com
Комментарии читателей Оставить комментарий