Крупные города затапливает из-за реагентов

Эксперты считают, что улицы мегаполисов во время дождей затопило после использования антигололедных смесей

Этим летом сразу несколько крупных городов центральной и южной России подверглись настоящим ударам стихии — после непродолжительной жары регионы накрывало волной ливней, которые стали настоящим испытанием для мегаполисов. И если залитые водой по стекла машины в Волгограде или Элисте показали только региональные телекомпании, то парализованную дождями столицу увидела вся страна. При этом, как считают эксперты, Москву и другие мегаполисы затопило не столько из-за аномальных ливней, сколько... из-за неправильного выбора властями антигололедных реагентов.

Чем же посыпают российские дороги зимой? Если в небогатых городках улицы по-прежнему обрабатывают смесью технической соли и песка, то мегаполисы продолжают эксперименты. И законодателем «антигололедной моды», несомненно, является Москва — вся «химия», что испытывается на столичных дорогах, затем закупается властями других городов. Давайте вспомним, как по дорогам страны начали свое победное шествие всевозможные химические препараты, которые пусть и эффективно растапливали снег и лед, но быстро «съедали» обувь пешеходов и кузова машин. Вот только чиновники из регионов, слепо копируя шаги московских властей, на «побочные эффекты» внимания не обратили...

Кроме «химии» столичные власти попытались использовать и менее вредные для экологии составы. Так, на улицы Москвы пришла гранитная крошка — мелкий щебень, не наносящий вреда экологии, но «обстреливающий» стекла и кузова автомобилей, а также забивающий подвижные механизмы эскалаторов. Прошлой зимой гранит заменили мрамором: поскольку этот материал менее прочен, он со временем истирается до состояния пыли, а потому не требует специальной уборки пылесосами и не доставляет проблем ни автомобилистам, ни сотрудникам метрополитена.

Но, как оказалось, мраморная крошка обладает другим серьезным недостатком: «Под механическим воздействием мраморная крошка разрушается, превращаясь в каменную пыль. В результате ливневая канализация оказалась настолько забита мраморной пылью, что после сильного дождя московские улицы теперь напоминают венецианские каналы, — заявляют эксперты Межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог». — Реагент, по заверению чиновников, должен был стать спасением для столицы, хотя эксперты настойчиво предупреждали, что использование нового состава противогололедных реагентов негативно скажется на городской инфраструктуре».

Но других альтернатив мраморному щебню сегодня нет. Современные, а потому дорогие реагенты даже столичному бюджету, не говоря про регионы, не по карману, против дешевой «химии» протестуют экологи и сами горожане... Может, продолжить использовать мрамор, но перестроить ливневые канализации? «Либо строить по-настоящему ливневую канализацию с развитой дренажной системой, либо не строить, потому что такие дожди в Москве бывают редко. Думаю, что экономически неэффективно строить мощную ливневую канализацию», — приводит «МК» слова главы Гидрометцентра Романа Вильфанда.

Аналогичного мнения придерживаются и московские градоначальники, и их коллеги из регионов: зачем тратить деньги на ливневку, если такие ливни — редкость? Причем в некоторых регионах и готовы перестроить уличную канализацию, но денег нет даже на очистку существующих водоотводящих каналов... А значит, теперь помимо «внезапно приходящей зимы», для автомоблистов и пешеходов будет актуальна и другая проблема — летние ливни, превращающие улицы городов в лодочные каналы. И протовогололедные смеси (будь то привычный песок или новомодная мраморная крошка), забивая ливневку, эту проблему только усугубляют.

Об этом говорят и специалисты центра «За безопасность российских дорог»: «Предстоящей зимой в столице будет использоваться тот же самый состав противогололедных реагентов. При этом их объем будет увеличен. Автовладельцам и жителям нижних этажей стоит приготовиться к таким же испытаниям и в следующем году, так как засорение ливневой канализации по результатам следующего сезона будет гораздо серьезнее». А поскольку вслед за Москвой на мраморную крошку переходят и другие города, плывущие по улицам машины скоро станут характерной приметой не только летней столицы.