Таможенный союз отказался снизить пошлины на немецкие фургоны

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) рассмотрела просьбу компании Volkswagen отменить повышенные пошлины на ввоз легковых коммерческих автомобилей (LCV). Как рассказал «Ведомостям» представитель ЕЭК, доводы немецких автопроизводителей не убедили высший регулирующий орган Таможенного союза (ТС).

Антидемпинговые пошлины ТС ввел в середине лета, причем для промышленников из Германии они увеличились сильнее всего — с 10 до 40 процентов. А если учесть, что все продающиеся в России LCV с шильдиком Volkswagen импортируются, это заметно ударило по бюджету концерна.

Также оспорить решение ЕЭК собирались Daimler и Peugeot-Citroen, но пока они этого не сделали.

Пошлины касаются грузовых LCV полной массой 2,8-3,5 тонны с дизельным двигателем (не более трех тысяч «кубикок»), импортируемых не только из Германии, но также из Италии и Турции.

В итоге, по данным «Автостата», которые приводит издание, в июле импорт фургонов упал почти на 20 процентов до 4470 штук. Причем Volkswagen ввез всего 700 таких автомобилей (минус 17 процентов). Особенно сильно за это время сократились показатели у Fiat — более чем в восемь раз до 120 машин.

Расследование против импортеров дизельных фургонов было инициировано по требованию компании «Соллерс». При этом комиссия сочла убедительными доказательства демпинга при завозе LCV в 2008-2011 годах. Повышенные пошлины будут действовать в течение пяти лет.

По мнению экспертов, это прежде всего сыграет на руку отечественным заводам, а также подтолкнет иностранцев к переносу конвейеров в Россию.