За парковку инкассаторов в центре заплатят клиенты банков
На первый взгляд может показаться, что проблемы каких-то там инкассаторов с парковкой в центре Москвы кроме самих инкассаторов абсолютно никому не интересны. Однако если слегка «копнуть», этот частный случай мог бы стать самой настоящей «соломинкой, переломившей спину верблюду» московских платных парковок на улично-дорожной сети.
Вкратце расскажем в чем там дело с инкассаторами. Еще в октябре Ассоциаця российских банков (АРБ) в лице Г.А. Тосуняна направило в департамент транспорта столицы и его начальнику Ликсутову М.С. официальное письмо.
В нем банкиры просили сделать для них исключение: увеличить для их броневичков «нештрафуемый интервал» со стандартных 15 минут хотя бы до 30.
Мотивировалось это тем, что банковские инкассаторы не успевают произвести процедуру сдачи-приемки денег у заведения-клиента за те 15 минут, которые «паркон» отводит на оплату парковки. По словам банковских работников, такая операция может занять до 40 минут.
Данное обстоятельство не позволяет машине инкассаторов покинуть место стоянки без штрафа. Письмо счастья в этом случае отправляется по адресу компании-владельца бронированного микроавтобуса.
По данным «Известий», Максим Ликсутов считает, что банкиры искусственно раздувают масштаб проблемы и давать им послабления никто не собирается. Мол, существует четкий список экстренных служб, которые поддерживают жизнедеятельность города – скорая медицинская помощь, полиция и противопожарная служба.
Авто исключительно этих организаций имеют право на бесплатную парковку пределах Садового кольца. Остальные – будьте добры оплачивать либо почасовую стоянку, либо штрафы.
Помимо этого, Ликсутов отписал Тосуняну, что включение номеров бронеавтомобилей инкассаторов при регистрации в органах ГИБДД в список машин, освобожденных от штрафов за стоянку под запрещающими знаками, также невозможно.
А еще банкирам предлагается, если они не хотят платить штрафы, выкупать парковочные абонементы – стоимостью 10 000 рублей на месяц или 100 000 на год.
Да и черт с ними, с проблемами зажравшихся банкиров, скажет читатель. И будет не прав. Для начала напомню, что абсолютно все дополнительные затраты банкиры (и инкассаторы, разумеется!) под тем или иным «соусом» всегда перекладывают на клиентов.
В конечном счете – на тот же продуктовый магазинчик, возле которого инкассаторской машине ежедневно выписывают «письмо счастья». А магазин, в свою очередь, заложит эти дополнительные расходы в свои цены. То есть, как обычно, в конце концов за все заплатят рядовые граждане.
Но и это еще далеко не все. Перейдем, наконец, к обещанной в начале этой заметки «соломинке»! Думаете инкассаторы специально не хотят платить за парковку? Вряд ли: слишком уж велика разница между расставанием с 80 рублями за час стоянки и 2500 рублей штрафа за неоплату.
А теперь представим как мужик в инкассаторской форме и с пистолетом рысит вдоль улицы к паркомату, оплачивает карточкой парковку и получает на руки бумажку-квитанцию... Которая, на самом деле, фискальным документом не является – она просто напросто не содержит обязательных для чека данных, позволяющих однозначно идентифицировать получателя платежа.
Естественно, что ни один вменяемый финансист не решится приобщить подобную филькину грамоту к бухгалтерии своей компании! То же самое с оплатой парковки через SMS.
То есть, в принципе, не понятно каким образом юрлицо может не нарушая российское законодательство, осуществить плату за парковку на улице в центре Москвы.
Допустим, я владелец компании, занимающейся инкассацией. И я хочу с помощью безналичного расчета оплатить размещение моей машины завтра, по такому-то адресу, скажем, с 12.00 по 13.00.
А вот не выйдет. Уже потому, что абсолютно не откуда взять нормальных банковских реквизитов, бланка договора и тому подобных атрибутов. И это при том, что платная парковка на улично-дорожной сети Москвы действует не со вчерашнего дня, а уже, считай, целый год!
О чем все эти факты свидетельствуют? Да все о том же: созданная г-ном Ликсутовым с одобрения г-на Собянина система взимания платы за стоянку на улицах центра Москвы находится вне сферы действия российского финансового и налогового законодательства.
Таким образом, с точки зрения уже уголовного и административного законодательства, платные парковки на улицах Москвы легко можно квалифицировать хоть как самоуправство, хоть как мошенничество – в зависимости от настроения следователя...
А еще на официальном сайте «Московский паркинг» есть раздел под названием «частые вопросы» (http://parking.mos.ru/faq/). И самое интересное в нем – «юридический блок».
Очень рекомендую заглянуть туда и насладиться «законодательной базой», которую придумал для московских платных парковок какой-то безвестный «юрист». Вот она – база, цитирую: «Город не предоставляет услугу на парковку.
Город берет «плату» за размещение транспортного средства на парковочном месте (объекте благоустройства), что является не сбором, а платой за услугу».
То есть «мы услуг не оказываем, но плату за услуги берем!»
Поразительно, но все вышеперечисленные нагромождения незаконностей абсолютно незаметны для ни для зорких взглядов следователей Прокуратуры и Следственного комитета, ни для специально «заточенных» сотрудников налоговой службы!
Ау, налоговики, какие налоги с платных парковок платятся-то, расскажите жаждущей общественности?! Нет. В ответ – тишина. Очень характерная такая тишина.
Ведь департаментом транспорта столицы блестяще руководит эстонский бизнесмен, «поднявшийся» на вывозе российских природных ресурсов в Прибалтику. А что инкассаторы со своими проблемами? Да кому они интересны, не правда ли?
Комментарии читателей Оставить комментарий