Китайские автокомпании вывели из России 1 трлн рублей
За январь-сентябрь 2025 года выручка от продаж новых легковых автомобилей в России составила 2,7 трлн рублей, пишет Газета.RU со ссылкой на данные статистического агентства «Автостат Инфо». При этом 1,6 трлн рублей (60% от всего оборота) забрали себе китайские бренды.
Лидером китайского сегмента по итогам девяти месяцев стала марка Haval, заработавшая в России 305 млрд рублей. Также в тройку попали Chery (244 млрд рублей) и Geely (233 млрд рублей). За ними идут бренды Changan (142 млрд рублей), Jetour (89 млрд рублей) и Tank (72 млрд рублей).
В тройку машин из КНР, которые принесли наибольший доход, вошли Haval Jolion (112 млрд рублей), Geely Monjaro (109 млрд рублей) и Chery Tiggo 7 Pro Max (96 млрд рублей).
Если эти бестселлеры сохранят прежние темпы продаж, то доля китайского автопрома в общей выручке к концу 2025 года станет еще значительнее.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Вот это переобувочка в полете, а так рассказывал тут что никакого лобирования у нас нет
А причем тут ее финансовая отчетность, если речь о выделенных субсидиях от государства? Или наш бюджет тоже засекречен, беда с логикой. Инфа про субсидии гуглится на раз два, более того, это только 24 год, а так за 30 лет там в эту черную дыру триллионы ушли.
А ты подумал, что деньги нужны не только твоему воровскому вазу и что вся твоя помощь просто разворовывается? Получается ты сейчас покрываешь воров, вместо граждан своей страны. Тебе важнее чтобы воры жили хорошо, а не простые граждане
выводят воры-упыри-олигархи, а они-ЗАРАБОТАЛИ.
какая гнусная подмена понятий....
А почему государство не должно лоббировать свой автопром ? Развитые страны это делают. Или мы должны попасть в полную зависимость от импорта ? Так ты первый тогда станешь виновных искать.
Первое. Компания АвтоВАЗ находится под западными санкциями. А потому, ее финансовая отчётность засекречена. Не знаю откуда ты взял данные о получении этой компанией от государства субсидий на 7 млрд. рублей. Такие цифры сейчас не публикуются. Второе. А ты подумал почему наше государство не должно поддерживать отечественный автопром ? Допустим, мы этого делать не станем. А завтра попадём в полную зависимость от импорта автомобилей. И будет как с нашей гражданской авиацией, которая попала в зависимость от Боингов и Аэрбасов. Этого ты хочешь ? И кого ты потом винить станешь ? С себя придется начать. Третье. Лоббирование отечественного автопрома это технологическая независимость государства и сохранение рабочих мест. Но тебе, по всей видимости, на это наплевать.