Новые водительские права: отвечаем на популярные вопросы

1 марта текущего года, подразделения ГИБДД начали выдавать водительские удостоверения нового образца. Наши читатели спрашивают: куда исчезла категория «Е»? Являются ли новые права международными? Зачем появился штрихкод? Спрашивали? Отвечаем!

Правда, что новые права дороже старых?

Нет, госпошлина за выдачу водительского удостоверения осталась прежней — 800 рублей. Также прежними остались срок действия прав — 10 лет, и формат документа — карточка размером 85,6 на 54 мм, на лицевой стороне которой присутствуют фотография и подпись владельца. Из отличий: другое, розово-голубое, оформление, появление номеров вместо названий граф, а также появление на оборотной стороне штрихкода и таблички. Последняя содержит столбцы, куда заносятся дата начала и завершения срока каждой категории и особые отметки.

Нужно ли обменивать старые права на новые?

Обязательного обмена старых удостоверений на новые не предусмотрено: прежние права продолжают действовать до окончания своего срока. Но заменить документ новым никто не запрещает: достаточно предоставить паспорт, старые права, медицинскую справку и водительскую карточку, написать заявление и оплатить госпошлину.

Зачем на обороте появился штрихкод?

Двумерный штрихкод на оборотной стороне документа появился по двум причинам: во-первых, как дополнительная защита от подделки, во-вторых, как источник информации. Обещают, что любой инспектор, имеющий портативный сканер, сможет по такому штрихкоду выяснить не является ли удостоверение подделкой, не числится ли водитель неплательщиком штрафов и другую подобную информацию, касающуюся водительской практики данного гражданина. Но пока подобными сканерами ГИБДД не располагает и неизвестно, когда таковые появятся на вооружении инспекторов.

Какие категории откроют при обмене старых прав на новые?

В новых водительских удостоверениях предусмотрено девять категорий. Это привычные «А», «В», «С» и «D» (мотоциклы, легковые автомобили, грузовики максимальной массой более 3500 кг и автобусы для перевозки более восьми пассажиров, соответственно), а также новые категории «троллейбус», «трамвай» и совсем непривычные «BE», «CE» и «DE». Три последние заменили категорию «Е» (которая прежде позволяла управлять автомобилем любой категории с прицепом максимальной массой более 750 кг) и разрешают перевозить прицепы массой более 750 кг тягачом соответствующей категории — «В», «С» или «D». Тем водителям, у которых в старом удостоверении открыты все категории и в графе «особые отметки» отсутствуют уточнения, с тягачом какой категории разрешено возить прицеп, при обмене удостоверения старого образца автоматически откроют «BE», «CE», «DE».

Можно ли ездить за границей со старыми правами?

Можно, хотя некоторые издания ошибочно сообщали, что с правами, выданными до 1 марта 2011 года, можно ездить за границей только до 28 марта текущего года. По «Конвенции о дорожном движении» 1968 гогда ранее выданные национальные водительские удостоверения остаются действительными и признаются во всех странах, подписавших международный договор, до окончания срока действия указанных документов. Таким образом, управлять автомобилем в странах, подписавших конвенцию, можно как со старыми, так и с новыми национальными водительскими удостоверениями (причем не обязательно иметь международное водительское удостоверение).

Являются ли новые права международными?

Нет, новые права — это национальное удостоверение, которое предназначено для использования на территории России. Поэтому, чтобы избежать возможных проблем за границей, ГИБДД по-прежнему рекомендует оформить международное водительское удостоверение (это книжечка, которая действует три года и содержит перевод национального удостоверения на несколько языков), для чего необходимо посетить отделение ГИБДД по месту регистрации, предоставить действующее национальное удостоверение и заплатить тысячу рублей госпошлины. При этом сдавать экзамены не требуется.

Иван Щербаков