Tirrito Ayrton R – итальянский антидизайн

Помнится, когда появился фантастический суперкар Lamborghini Sesto Elemento, многие сравнивали его с истребителем F-117. С этим истребителем можно сравнить и другой итальянский суперкар – Tirrito Ayrton R. Только эмоции оба этих автомобиля вызывают совершенно противоположные.

Как только Lamborghini Sesto Elemento был рассекречен, так сразу же произвел фурор. Полностью карбоновый кузов, граненые формы, великолепные динамические характеристики. Настоящий шедевр суперкаростроения! А вот Tirrito Ayrton R привлекает к себе внимание даже не столько благодаря своему названию, а исключительно из-за весьма непрезентабельной внешности. Автором этого, с позволения сказать, антишедевра итальянского дизайна, является синьор Андреа Тиррито, основатель одноименной фирмы Tirrito, большой поклонник суперкаров и трехкратного чемпиона мира, великого Айртона Сенны. Именем которого он и назвал свой спорткар. Мало того, синьор Тиррито еще и привез его в Монако на автошоу Top Marques, где этот автомобиль едва не стал «гвоздем программы», так как пройти мимо такого автомобиля и не остаться при этом равнодушным не смог никто. Правда, чрезмерное внимание не пошло Tirrito Ayrton R во благо, так как посетители выставки и автожурналисты дружно назвали его одним из самых уродливых спорткаров современности.

Дизайн машины, действительно, вызывает противоречивые чувства. С одной стороны спутать Tirrito Ayrton R с другими суперкарами не получится при всем желании, но, с другой стороны, не покидает ощущение, что делали его в каком-то гараже вчерашние выпускники ПТУ с полным отсутствием вкуса и из подручных материалов. Одна приборная панель, словно позаимствованная у советского вездехода шестидесятых годов, чего стоит. Однако, динамические характеристики оказались вполне «на уровне». По утверждению разработчиков, благодаря кузову из карбона, автомобиль весит всего 900 кг. Перед задней осью располагается знаменитая пятилитровая баварская «десятка», позаимствованная у BMW M5/M6. Правда, её мощность поднята с 507 до 630 л.с. (601 Нм), что позволяет Tirrito Ayrton R разгоняться до первой сотни всего за три секунды.

В общем, машина у синьора Тиррито получилась весьма неоднозначная. И это странно. Имея перед глазами шедевры таких гениев автомобильного дизайна как Нуччио Бертоне, Марчелло Гандини, Баттиста Фарина и Джорджетто Джуджаро, Андреа Тиррито сделал автомобиль, похожий на творение пещерного человека, который никогда суперкары в глаза не видывал. Мало того, Тиррито рассчитывает выпустить 50 экземпляров Tirrito Ayrton R по цене 352 400 евро за штуку. Интересно, что сказал бы великий Айртон Сенна, увидев это странное транспортное средство, имени самого себя? Вряд ли подобным автомобилем можно выразить уважение к памяти Бразильского Волшебника. Скорее, оскорбить. Впрочем, поставленной цели синьор Тиррито все же добился. Привлек внимание к себе и своему спорткару. Похоже, что именно для этого и был затеян весь проект.

Александр Плеханов