Строительство и реконструкция дорог в России

Москвичам еще как минимум три года придется стоять в многокилометровых пробках у Белорусского вокзала. По словам исполняющего обязанности руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александра Левченко, сроки реконструкции площади Тверская Застава у Белорусского вокзала вновь продлены, на этот раз до 2013 года.

Левченко отметил, что в настоящее время в I квартале 2011 года должны завершиться работы по перекладке инженерных коммуникаций, затем рабочие приступят к подземному строительству.

На строительство федеральной трассы в Краснодарском крае М-27 Джубга-Сочи на участке Адлер-Веселое выделили 15,267 млрд. рублей.

Согласно сообщению пресс-службы Департамента по транспорту и связи Краснодарского края, в 2010 году на строительство дороги из федерального бюджета будет выделено 3,493 миллиарда рублей, в следующем году на трассу выделят 7,284 миллиарда рублей, а в 2012 году - 4,5 миллиарда рублей.

В понедельник, 11 октября, на Ленинградском шоссе состоится официальное открытие путепровода после ремонта.

Как сообщает Интерфакс со ссылкой на и.о. первого заместителя мэра в правительстве Москвы Петра Бирюкова, с понедельника будут открыты все полосы для движения транспорта — по три в каждую сторону.

В связи с проведением церковного форума 4 ноября нынешнего года будет перекрыто движение автотранспорта в центре Москвы в районе Манежной площади.

На федеральной трассе «Амур», состоянием которой остался недоволен премьер-министр России Владимир Путин, начались ремонтные работы.

По словам губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта, начался ремонт пятисот километров построенной недавно трассы Чита-Хабаровск, которые были раскритикованы премьером.

Шпорт добавил, что на ремонтные работы компаниям уже выделены денежные средства , однако губернатор края не уточнил, о какой именно сумме идет речь.

Временно исполняющий обязанности мэра Москвы Владимир Ресин заявил, что для поддержания состояния московских дорог необходимо выделять порядка 200 млрд. рублей ежегодно, что в три раза больше суммы, потраченной на содержание дорог в нынешнем году.

По его словам, в будущем году увеличить финансирование строительства и ремонта дорог будет возможно благодаря дорожным фондам, которые будут возрождены правительством РФ с 2011 года. По мнению Ресина, данные средства «дадут городу дополнительные возможности по развитию транспортной инфраструктуры», информирует РИА Новости.

Автотрасса «Амур», соединяющая Читу и Хабаровск, наконец, полностью открыта. И этой новостью автомобилисты обязаны Владимиру Путину, который еще на стадии строительства проехался по упомянутой дороге.

Возможно, уже через две недели будет принят закон о создании специального дорожного фонда. По словам министра транспорта России Игоря Левитина, в октябре нынешнего года Госдумой будут рассмотрены поправки в бюджетное законодательство, которые позволят создать дорожный фонд.

Левитин отметил, еще до согласования в Минфине России данные поправки были внесены в Правительство РФ. В настоящее время неизвестно, какими объемами финансирования будет располагать специальный дорожный фонд. Глава Минтранса РФ отметил, что все финансовые инициативы будут внесены сразу после принятия закона.

Выступая на заседании политсовета московского отделения партии «Единая Россия» мэр Москвы Юрий Лужков выступил с инициативой строительства вокруг cтолицы еще одной кольцевой автомагистрали.

По словам столичного градоначальника, без этой «стройки века» Москва не сможет эффективно решить транспортную проблему и стать мировым финансовым центром. Мэр также отметил, что городской бюджет не выдержит такой нагрузки, поэтому необходимо участие в проекте федеральных властей.

НИИ транспорта и дорожного хозяйства поддерживает повышение акцизов на бензин. По словам научного руководителя НИИ Михаила Блинкина, повышение акцизов, а также организация легальных платных парковок даст возможность улучшить транспортную ситуацию в столице.

Он отметил, что все средства, которые будут получены с акцизов и за парковку, необходимо направлять на строительство новых дорог, что поможет избавиться от многокилометровых пробок, информирует РИА Новости.

Окончательное решение по проекту платной трассы «Москва-Санкт-Петербург» должно быть принято с учетом не только экономических, но и экологических факторов. Об этом, как пишет РИА «Новости», в среду, 8 сентября, заявил президент России Дмитрий Медведев, выступая на совещании, посвященном развитию лесного хозяйства.

Президент напомнил, что дал распоряжение о дополнительной проработке этого вопроса. «И мне бы хотелось, чтобы при этой проработке правительство руководствовалось не только экономическими, но и экологическими соображениями»,— отметил президент.