РЖД недосчиталось денег на строительство магистрали Москва — Казань

В РЖД не знают, где взять 590 миллиардов рублей на строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань (ВМС-2). Всего проект оценивается в 937 миллиардов. Таким образом, у ведомства нет определенности с примерно 60 процентами финансирования. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на информированные источники.

По их словам, РЖД планирует привлечь 139 миллиардов рублей у «Внешэкономбанка» в обмен на облигации под ставку инфляции плюс один процент. Еще 242 миллиарда могут принести займы у госбанков, однако конкретных договоренностей пока нет. При этом «совершенно неопределенным» остается покрытие дефицита в размере 210 миллиардов.

Более того, есть проблемы и с теми средствами, схема привлечения которых уже была принципиально определена. В частности, РЖД намерено получить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) около 220 миллиардов, а Минфин предлагает инвестировать в ВМС-2 только 150 миллиардов. Ожидается, что эти деньги ФНБ вложит в привилегированные акции специальной проектной компании (СПК), созданной на базе «дочки» РЖД — ОАО «Скоростные магистрали».

Таким образом, по словам источников газеты, полная ясность есть лишь по взносам в уставный капитал СПК со стороны самого РЖД (28 миллиардов), бюджета (81 миллиард) и частных инвесторов (18 миллиардов).

Собеседники издания утверждают, что сложившаяся ситуация может вызвать серьезные проблемы, поскольку проектирование должно начаться уже в ноябре.

Ранее президент Владимир Путин согласовал выделение из ФНБ 450 миллиардов рублей на крупные инфраструктурные проекты. Помимо ВСМ-2, к ним относится реконструкция Транссиба и строительство Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье.