На гадость людям в Курске прошел эксперимент с односторонним движением

В минувший вторник утром, водители и пассажиры находились в состоянии легкой паники. И вовсе не от того, что не знали как лучше отметить День космонавтики. Первые не понимали, куда им ехать, а вторые переживали, что не доберутся до нужного места вовремя. В этот день Госавтоинспекция проводила эксперимент по введению одностороннего движения в центре Курска сразу на 25 улицах, включая самые главные – Ленина, Радищева, Дзержинского и Красной Армии. Подводя итоги, начальник областного управления Александр Нарыков отметил, что эксперимент прошел удачно. Поэтому вопрос о введении новшества будет решаться с городскими властями. Сотрудники ГИБДД утверждают, что положительный ответ от мэра Курска уже получен. Одна беда – далеко не все куряне с таким же удовлетворением оценили этот эксперимент на живых людях, который начался перед началом рабочего дня. К тому же ощущался явный недостаток информации о нововведении. Уже через час после начала опыта в управлении ГИБДД разрывался телефон. Около ста человек выразили свое, мягко говоря, недовольство. Еще бы! В центр с Северо-Запада народу пришлось добираться через КЗТЗ (маршрутки делали огромный крюк, доезжая аж до эстакады на улице Энгельса). Кроме того, возникли пробки в районе улиц Радищева, Московской площади, на перекрестках улиц Красной Армии и Добролюбова, Красной Армии и Невского. В результате многие приехали на работу с получасовым опозданием. Между тем, одностороннее движение скоро прочно войдет в нашу жизнь. Потому как если не предпринять радикальных мер сейчас, через пару лет водители будут часами стоять в пробках. По словам разработчиков проекта, при одностороннем движении пропускная способность курских дорог существенно увеличится, не будет лобовых столкновений (они считаются самыми опасными для жизни пассажиров), пешеходы станут более дисциплинированными (мол, мало кому захочется перебегать на противоположную сторону в неположенном месте, минуя шесть рядов транспорта). Кроме того, улучшится экология в районе центральных улиц: когда машина едет на большой скорости, выхлопов меньше. Насчет скорости и дисциплины пешеходов верно подмечено: в день эксперимента авто по Ленина не ездили – они низко летали. И сунуться под них мог только спешащий самоубийца. Причем лихачей (на самом деле допустимая скорость была 60 километров в час) никто не останавливал. Дорожным инспекторам было не до того. С пяти утра они пытались хоть как-то отрегулировать движение. Правда, не всегда успешно. Руководство ГИБДД инструктировало непонятливых подчиненных уже на месте. Для водителей это вообще был тест на сообразительность и сноровку, который многие не прошли, потому как упрямо ехали навстречу потоку машин. А в час пик началось самое интересное: на дорогу выползли «пиратские» маршрутки и парализовали движение. «Нелегалы» были видны за версту – об эксперименте они, в отличие от проинструктированных «правильных» маршрутчиков, не знали. Поэтому никак не могли вписаться в новую схему движения: не туда поворачивали, не из того ряда перестраивались. Как результат – 11 аварий за день. «Зацепили» и пять машин ДПС. – Были, конечно, и минусы, – признал начальник областного управления ГИБДД Александр Нарыков. – Над ними мы будем работать. Нужно поставить 350 знаков, 8 светофоров, оборудовать две дополнительных развязки и сделать разметку. На это понадобится более четырех миллионов рублей. Целесообразно перенести троллейбусные сети на улицу Ленина (водители «рогатого транспорта» были в шоке, когда им навстречу мчались автомобили – Авт.). На это уйдет еще восемь миллионов рублей. Как только город выделит деньги, мы сразу приступим к подготовке дорог. Я предполагаю, что одностороннее движение введем уже осенью текущего года. Но хотелось бы приурочить это мероприятие к 3 июля (профессиональному празднику работников ГИБДД – Авт.) До этого времени в новую схему мы внесем коррективы, чтобы и водителям было удобно, и пассажирам. Кого-то придется ущемить. Скажем, вывести из центра города весь грузовой транспорт. Есть ли варианты обойтись без одностороннего движения? Разгрузить дороги можно, если задействовать трассу, связывающую улицу Кавказскую с Пучковкой. Она построена два года назад, но ее не используют, так как люди из нескольких домов, которые находятся рядом с дорогой, против открытия там движения. Можно снести эти дома, а людей переселить в квартиры, однако на это нет средств. Второй «экспериментальный» день 13 апреля отменили. По мнению сотрудников ГИБДД, ситуация уже и так ясна. Решили так же генеральную репетицию перед окончательным введением одностороннего движения не проводить. Однако в Департаменте пассажирских перевозок, напротив, считают, что торопиться не следует. После того, как поставят светофоры и сделают разметки, обязательно нужно провести еще один пробный заезд, чтобы успеть исправить ошибки. Впрочем, не исключено, что схема одностороннего движения так и останется на бумаге: вопрос с финансированием еще не решен. У города пока таких средств нет. Возможно, дело пойдет, если губернатор загорится этой идеей и выделит деньги из областного кошелька.