Определять опьянение водителя начали по-новому
Приказ минздравсоцразвития о том, как именно по-новому определять трезв водитель или пьян, вступил в силу 31 октября. Для определения, в каком состоянии находится человек, управляющий транспортным средством, теперь не требуется медосвидетельствования и достаточно лишь показаний приборов. При этом приборы должны показывать ноль.
Совершенству электроники можно доверять всегда с некоторой оговоркой: идеальных приборов не существует и каждый имеет свою погрешность, пишет «Российская газета» от 1 ноября, отмечая, что в медицинском приказе эта погрешность не оговаривается. Правда руководство ГИБДД рекомендует своим подчиненным учитывать при проверках на дорогах погрешность прибора, но конкретных наставлений и приказов о том, как именно это делать, пока еще нет.
Теперь процедура проверки на опьянение должна проходить следующим образом. Инспектор может и должен провести эту проверку прямо на месте с помощью специального прибора. Важно, чтобы этот прибор был из тех, которые рекомендованы минздравсоцразвития, чтобы он имел функцию распечатки результатов и чтобы был соответствующим образом проверен. При этом проверка проводится в присутствии двух понятых.
Издание отмечает, что отсутствие прибора у инспектора — не повод для направления на медосвидетельствование. В этом случае водителю должны предложить проехать на стационарный пункт ДПС, либо инспектор должен вызвать своего коллегу с прибором.
К врачам можно направить только в трех случаях: если водитель не желает проходить проверку на алкогольное опьянение и настаивает на направлении его к врачам, если водителя не устраивают показания прибора и если эти показания не устраивают инспектора.
В медучреждении проверка проходит без понятых, но проверять водителя должны двумя приборами два раза с интервалом в 20 минут. Речи о погрешности в данном случае не идет.
Акт освидетельствования водитель должен получить на руки.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Главное не поймать пьяного за рулем, а добиться того, чтобы таких водителей на дороге не было. Гораздо важнее предотвратить преступление, чем его зафиксировать.
Для этого следовало бы:
во всех автотранспортных хозяйствах, троллейбусных, автобусных и трамвайных депо выставить посты ГИБДД с алкотестерами и поголовно с самого утра проверять, выходящих на линию водителей, не допуская их за руль в случае малейших признаков наличия алкоголя. То же следовало бы сделать и во всех гаражах министерств, ведомств (в том числе и МВД), Госдумы, аппарата Правительства и Президента.
Уверяю, результат будет разительный. Кроме того, что в разы сократится количество пьяных за рулем, на улицах уменьшатся транспортные потоки.
Просто и верно.Как-бы узаконить для всех кто на дороге или рядышком?
Наличие оригинала паспорта на алкотестер, неповрежденной пломбы и свидетельства о его поверке не дает водителю 100% уверенности в том, что предъявляемые ему документы на прибор подделаны, пломба фальшивая, а сам алкотестер отрегулирован так, что всегда покажет опьянение у любого, даже и у новорожденного. Ведь никто же не знает, как должны выглядеть эти документы, пломба. А определить поддельные они или нет, может лишь эксперт-криминалист, а не водитель-любитель.
Поэтому, было бы правильно, чтобы перед тем, как давать алкотестер водителю, сотрудник ГИБДД, в присутствии понятых сам на себе демонстрировал исправность прибора.
Если прибор показывает ноль, тогда его можно давать водителю, если нет, то... извините, проверки не будет!