Volkswagen сделал из нового Golf универсал

Новый универсал Volkswagen Golf Variant имеет все шансы стать общеевропейским любимчиком

Новый универсал Volkswagen Golf Variant имеет все шансы стать общеевропейским любимчиком. Кроме вместительного багажника и качественных материалов отделки он способен порадовать еще и приемлемой ценой.

Новый Golf Variant хоть и продолжает оставаться «народным автомобилем», но лишь формально. Фактически – это самый настоящий универсал премиум сегмента. Немцы долго шли к тому, чтобы «протолкнуть» марку Volkswagen в высший свет и это им почти удалось. Конечно, говорить о стандартах качества Rolls-Royce или Maybach в данном случае не стоит, но и сравнивать Golf Variant с универсалами С класса теперь так же не имеет смысла.

Шестой Golf получился однозначно «премиальнее», чем французские или итальянские одноклассники, но при этом избавился от главного недостатка предшественника – высокой цены. В Европе, где Golf Variant появится в продаже в сентябре, базовая версия машины будет стоить 18 500 евро. При этом уже в базе машина будет иметь шесть подушек безопасности, ESP, климат контроль, релинги на крыше и зеркала с подогревом.

Что касается двигателей, то практически вся гамма из шести силовых агрегатов, соответствующих нормам Евро-5, перекочевала на «сарай» с хэтчбека. Это четыре бензиновых мотора мощностью 102-160 л.с. и два турбодизеля (105 и 140 л.с.). Трансмиссия – пяти- и шестиступенчатая МКПП и шестиступенчатый «робот» DSG. К слову сказать, несмотря на свои габариты, новый Golf Variant отличается весьма умеренным аппетитом. Так, например, очень популярные в Европе дизельные версии расходуют всего от 4,5 до 5,0 литров на «сотню» побега.

Несмотря на то, что Volkswagen Golf Variant относится к универсалам С класса, при этом объем его багажного отделения составляет 1 495 литров. А это, кстати, всего на пятнадцать литров меньше, чем, например, у «Волги» ГАЗ-310221 – автомобиля который стоит на две ступеньки выше. Правда, при этом Golf уступает своему главному противнику – Opel Astra почти сто литров полезного объема. Но как бы то ни было, Volkswagen рассчитывает продавать даже в нынешней непростой экономической ситуации около 80 000 универсалов в год. Вполне реальные цифры, учитывая репутацию марки в Европе и практичность европейцев.

До России автомобиль доберется не ранее начала следующего года, но у нас ситуация диаметрально противоположная. Отечественный автолюбитель еще с советских времен неизменно отдает предпочтение седанам, а универсалы почему-то не жалует. Так что российский рынок будет для Volkswagen Golf Variant третьестепенным. К тому же не надо забывать, что российские цены будут сильно отличатся от европейских, причем не в лучшую сторону. А жаль, «сарайчик» получился у немцев очень неплохим…