Chevrolet Spark – дубль второй
Замену ветерану '''Chevrolet Spark'''/'''Daewoo Matiz''' начали готовить еще лет пять назад. Но только сейчас «корейский американец» готов, наконец, появится на автомобильной сцене в серийном исполнении.
'''Daewoo Matiz''' появился на свет одиннадцать лет назад, в мае 1998 года. Самое удивительное, что этот симпатичный малыш, несмотря на возраст, до сих пор пользуется завидной популярностью. Например в России '''Daewoo Matiz''' и брат-близнец '''Chevrolet Spark''' который год уверенно лидируют в А классе, продаваясь более чем в десять (!) раз лучше, чем ближайший преследователь Kia Picanto. Почти 50 000 «шевродэу» против 3 544 Picanto. Более того, эта парочка продается лучше, чем вообще все автомобили A класса вместе взятые! Но Россия – не Европа. И уж тем более не США, где на автомобиль издавна смотрят как на обычный прибор. Типа тостера, только на колесах. А приборы имеют свойство быстро устаревать. Следовательно, им требуется замена.
Что именно придет на смену «'''Матизу-Спарку'''» было продемонстрировано на Нью-Йоркском автосалоне в 2007 году. На суд зрителей были представлены три концептуальных малыша Chevrolet – Beat, Trax и Groove. Более того, зрителей попросили проголосовать за каждого из них и выбрать самого достойного кандидата на запуск в серийное производство. В результате таких вот «демократических выборов» победу одержал Chevrolet Beat, который и пойдет в серию под именем '''Chevrolet Spark'''.
От своего лупоглазого и добродушного предшественника новый '''Spark''' отличается весьма кардинально. Гротескная физиономия, фары в «пол-лица», острые грани и «замаскированные» задние двери. От былого добродушия не осталось и следа, зато агрессии хоть отбавляй. Машинку сложно назвать красивой, но уж выразительной – точно. База автомобиля выросла на 35 мм (2, 37 м), а длина до 3,64 м (+14,5 см). Под капотом расположатся два четырехцилиндровых бензиновых двигателя объемом 1,0 л, мощностью 65 л.с., либо 1,2 л, мощностью 86 л.с.
Трансмиссия – пятиступенчатая «механика», или старый четырехступенчатый «автомат». Интерьер выполнен с претензией на оригинальность, но, скорее всего, как и на предшественнике внутри будет царство дешевого пластика и простеньких отделочных материалов. Автомобильчик то – бюджетный! Самая выразительная деталь – псевдомотоциклетная комбинация приборов и яркие вставки на передней панели и в дверях.
В Европе и Корее машина появится в продаже в начале следующего года, а чуть позже '''Chevrolet Spark''' доберется до России и США. Выпуск автомобиля будет развернут на корейском заводе GM-DAT в г. Чангвон, там же где сейчас собирается '''Chevrolet Spark''' первого поколения. Некоторое время спустя производство нового '''Chevrolet Spark''' начнется в узбекской Асаке и именно оттуда машины будут поставляться на российский рынок. А вот старший брат - '''Daewoo Matiz''' еще некоторое время будет выпускаться в Китае, Вьетнаме, Пакистане и Тайване. Более подробные характеристики и цены станут известны в начале марта, когда состоится официальная премьера машины на Женевском автосалоне.
Комментарии читателей Оставить комментарий