]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Наука и техника
Главная → Наука и техника → Новости
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
    • Наука
    • Технологии
    • История
    • Энциклопедия
    • Игры
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Российский летающий мотоцикл поднялся в воздух

10:03 19.09.2017

Состоялся публичный тестовый полет российского летающего мотоцикла HoverBike S3, созданного резидентом «Сколково». Пилот поднялся на метр над землей и пролетел около километра.


Стоп-кадр из видео в YouTube

Полигоном для испытаний HoverBike S3 стала гоночная трасса в Волоколамском районе Подмосковья.

По словам Александра Атаманова, гендиректора компании-разработчика HoverSurf (сколковский стартап этой компании называется ОКБ «АТМ грузовые дроны»), «это значимое событие, которое позволяет судить об уровне развития техники». Компания занимается разработкой трех видов летающего транспорта: грузовой дрон, летающий мотоцикл и дрон-такси. Летающий мотоцикл – это гибрид квадрокоптера и мотоцикла, работающий на электрических двигателях.

«Эта сфера переживает бум, дроны повсюду. Очевидно, что вскоре их начнут использовать для транспортировки не только грузов, но и людей. Отрадно, что мы в авангарде этого процесса – нам первым в мире удалось поднять в воздух пилота на электрическом квадрокоптере. Прежде на такой разновидности дронов никто не летал», - рассказывал г-н Атаманов в интервью Sk.ru на Startup Village-2016, где публике впервые был продемонстрирован первый отечественный ховербайк.

В подготовке аппарата к демонстрационному полету под Волоколамском участвовал один из сколковских ЦКП - НПЦ «Сотис».

«Наша лаборатория проводит испытания по электромагнитной совместимости технических средств. 31 августа к нам обратилась компания HoverSurf для срочного восстановления контроллера электродвигателя летательного аппарата накануне показательных выступлений на Moscow Raceway. Для поведения ремонта специалисты НПЦ «Сотис» и HoverSurf разработали методику, которая позволила оперативно, используя имеющееся оборудование в Хакспейсе Сколково, произвести демонтаж и установку новых компонентов на печатную плату. В этот же вечер по этой методике был проведён успешный ремонт и тестирование контроллера электродвигателя, что позволило разработчикам успешно выступить на показательных выступлениях», - рассказал Sk.ru Андрей Федоров из НПЦ «Сотис». 

Темы: Наука и технологии, Технологии и решения, Проект «Сколково»
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

  1. 25.09.2017, 22:23
    Гость: Break

    Не буду вдаваться в какие-то дебри конструкции, но вот как-то бросилось в глаза: а зачем там посадили человека как на мотоцикле. Там же внизу имеется вполне обширное плоское место на раме, чтобы поставить обычное кресло.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  2. 21.09.2017, 09:48
    Гость: ну дебил

    Вновь повторяю для дебильных. В вертолётостроении СССР был одним из мировых лидеров, ВВП начал разваливать его отдавая контракты итальянцам и сдавая им сборочные площадки.
    А то что соорудили сколковские дефектнивные менагеры, пригодно лишь надувания щёк. Лучше легких вертолётов ныне ничего нет и не предвидится. Да и ничего нового в этом нет, тот же вертолёт с четырьмя винтами.
    Это школьный курс - посчитай хотя бы ориентировочно зависимость импульса, что необходим для отрыва от земли, от диаметра винта. Даю подсказку, получается кубическая зависимость. Т.е. сокращая размер винта требуется кубическое увеличение частоты вращения, чтобы получить нужную скорость и массу.
    Учись школяр, пока есть кому учить. Больше отвечать на бестолковые тексты не намерен.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  3. 19.09.2017, 22:13
    Гость: ставили бы

    бензодвижки и не занимались ерундой.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  4. 19.09.2017, 21:13
    Гость: Комментатор

    Игрушка для богатеньких. Средств немеряно вбухали. Винты открыты, опасно и для пилота, и для окружающих. На сколько хватает АКБ? Хотя массовым это не станет. Распил народных денег.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  5. 19.09.2017, 18:33
    Гость: Серёга

    Если не осилил, то поясняю: невозможно взять и сразу сделать летательный аппарат, который тебя устроит: быстрый, недорогой, с хорошим запасом хода и так далее. Школота не приучена развивать и искать - ей надо сразу и со стразами.
    Начинают всегда с вот таких вот пробных моделей, которые не устраивают школоту, осилившую выражение "слабость аккумулятора".
    Да, это игрушка.
    Но, без детской машинки на батарейках 40-летней давности не было бы сегодняшней "Теслы" и кучи гибридов ;)
    Чтобы совсем понятно было - посмотри на современный смартфон с тачпадом и сравни с сотовым телефоном-кирпичом на батарейках начала 90-х... :-)))
    За сравнение советского вертолётостроенния и вот таких моделей - твёрдая двойка, - это машины разных классов, как квадроцикл и велосипед...
    А батареи... это дело наживное - электромобили 15 лет назад были только в виде единичных образцов, а сейчас их серийно делают - долгая песня была, но как-то осилили.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
Все комментарии (23)
]]>
]]>
Выбор читателей
В МИД Азербайджана назвали способ улучшить отношения с Россией
Евро-российская война
Самолет МС-21 за два года подорожал на 65%
Сергей Черняховский: «За что мы не любим Америку – понятно и очевидно. Интереснее то, за что ее можно любить»
]]>
Агрегатор 24СМИ
]]>
Избранное
«Чубайса - это кумир, баловень, золотая эмблема ельцинизма. Народ ненавидит его глубинно, своими корнями, своими руками, которые ищут топор, а находят бутылку водки»
Панк-автобус произвел Туле «Аборт мозга» при помощи «Хайп-феста»
Оргазм Нострадамуса «Восхождение к безумию»
Кинопремьера «Плюшевый бум»: дао оживших игрушек
«В чём причина столь спорого роста цен на еду? Она вовсе не там, где её принято искать»
«Моральный кодекс», 17 июля, Зеленый театр ВДНХ
Ангел НеБес «Небо плачет по Шуту» (ремейк)
Что на фоне спецоперации происходит с главными российскими системными либералами?
«Моральный кодекс» обрел новые ориентиры
«Сваливать случившееся исключительно на провокаторов и политтехнологов с Украины – значит лгать обществу и себе»
Декабрь «Ты видишь меня» (интернет-сингл)
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.


Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Telegram Logo

Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.