Глава Ryanair решил избавиться от туалетов в самолетах

Главный управляющий крупнейшего европейского лоукостера Ryanair Майкл О’Лири на днях выступил с экстравагантным предложением. Он решил, что три туалета в салоне каждого самолета — это слишком много, и от двух из них можно избавиться в пользу пассажирских кресел. По его словам, такие меры позволят снизить стоимость авиабилетов на 5% – при средней стоимости полета в 40 фунтов (45,5 евро) экономия составит около 2 фунтов (2,3 евро).
«Все равно все три туалета редко бывают заняты одновременно», – заявил О’Лири журналистам британской газеты Independent.
Глава Ryanair также сообщил, что обратился к руководству компании Boeing с просьбой изменить конструкцию самолетов, производимых по заказам ирландского авиаперевозчика, пишет Euromag. Руководство Boeing эту инициативу О’Лири прокомментировать пока не готово.
Зато пресс-секретарь Ассоциации британских туроператоров обрушился на Майкла О’Лири с резкой критикой.
«Мы все можем понять, какое неудобство доставит пассажирам всего одна уборная на борту», – сказал он, напомнив, что, самый продолжительный рейс Ryanair из Британии составляет 4 часа 25 минут (из Ливерпуля на греческий остров Родос).
Стоит отметить, что это не первая «туалетная» инициатива главы ирландского лоукостера. Так, например, туалеты на борту самолетов Ryanair — платные. Стоимость посещения составляет 1 фунт (49 рублей). Что делать тем, у кого денег не оказалось, неизвестно.
О’Лири также предлагал оборудовать самолеты, летающие на короткие расстояния, стоячими местами для пассажиров. Таким образом, в самолет умещалось бы больше пассажиров, а доход с каждого рейса был бы выше. Интересно, что стоячие места для пассажиров авиалайнеров даже были разработаны одной из итальянских компаний, однако до оборудования ими самолетов так и не дошло.
Еще О’Лири предлагал убрать из самолетов второго пилота. По его словам, большую часть времени самолет ведет автопилот, а в случае, если командиру экипажа станет плохо, самолет сможет посадить стюардесса. О’Лири даже намеревался отправить всех бортпроводниц компании на курсы пилотов.
Когда же один из пилотов предложил заменить стюардессой самого главу авиакомпании, так как ей не пришлось бы платить такую огромную зарплату, О’Лири сначала посмеялся над шуткой, но потом пилота-шутника перевели из марсельского отделения компании в Литву, что для европейских летчиков равноценно ссылке в Сибирь, пишет Euromag.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Причём тут сила и терпение? Каким бы сильным ни был мужик и каким бы объёмистым ни был мочевой пузырь, его объём всегда ОГРАНИЧЕН. И если после его заполнения моча продолжает в него поступать, то у мужика только два выхода: либо обоссаться, либо последовать примеру Депардье и обмочить какую-либо стенку салона. С точки зрения самолёта эти выходы равноценны, а с точки зрения мужика - второй выход явно предпочтительнее.
А после этого еще критикуют наши компании.
Недавно летал компание "S7" - такого хамского обслуживания ни в одной из российских недопускают.... А самолеты - мне кзазалось раззвалится в воздухе, когда заходил на посадку - думал разобьемся (пришлось пересечь грозовой фрон и садиться в страшную грозу - нашим самелетам на это наплевать, а вот айрбасс явно не для нашего климата...)
Пральна мужик говорит.
Еще Чкалов в свое время сказал.
Когда на самолете появилась уборная, небо перестало быть стихией сильных.
Нечего делать в небе слабакам, которые потерпеть не могут до посадки.