Специалисты доказали наличие «тормозящей силы» в разбившемся Як-42

На аэродроме в подмосковном Жуковском прошел первый этап эксперимента по выяснению причин крушения лайнера Як-42 под Ярославлем в сентябре. В результате большинство выдвинутых ранее версий были опровергнуты, и осталась, по сути, только одна — пилот по каким-то причинам положил ногу на педаль тормоза во время разгона. Возможно, это было случайно.

Эксперимент заключался в том, чтобы полностью скопировать те условия, в которых взлетала разбившаяся машина, сообщает «Коммерсант». Параметры параметры полета были взяты с расшифрованных бортовых самописцев — положение закрылков, руля высоты, стабилизатора, мощность двигателей и тому подобное. Напомним, экспертиза показала, что приборы лайнера работали нормально.

Двое опытнейших летчика на 100% скопировали заданные тогда параметры, и самолет без проблем оторвался от взлетной полосы. Это позволило экспертам заключить, что на разбившейся лайнер воздействовала «дополнительная тормозящая сила».

Из предположений о том, что могло стать этой тормозящей силой, осталось без опровержения, по сути, только одно — один из пилотов мог слегка нажать на педаль тормоза. О торможении машины свидетельствуют и следы протекторов на ВПП, которые начинаются с половины взлетного пути.

Як-42, на борту которого в полном составе находился ярославский хоккейный клуб «Локомотив», разбился 7 сентября при взлете с аэродрома Туношна. Лайнер без видимых причин не смог набрать высоту и врезался в шпиль радиомаяка в 400 метрах от взлетной полосы, после чего рухнул на землю и загорелся. В результате погибли 44 человека, выжил лишь бортинженер Александр Сизов.