]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
В мире
Главная → В мире → Новости
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

МАК опубликовал отчет о катастрофе SSJ 100 в Шереметьево

16:13 14.06.2019
Стоп-кадр с видео в YouTube
Стоп-кадр с видео в YouTube

Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) описали обстоятельства подлома стоек шасси у самолета SSJ100, сгоревшего в московском аэропорту Шереметьево в начале мая.

Согласно отчету, на обшивке самолета были обнаружены повреждения, похожие на следы от удара молнии. Экипаж о каких-либо проблемах с лайнером во время предыдущего полета не сообщал. На то, что удар был, указывает также «шумовой эффект», зафиксированный самописцем. Он был слышен «в течение полутора секунд». Тогда же произошло отключение автопилота, сопровождаемое соответствующей звуковой сигнализацией, а система дистанционного управления перешла в режим прямого управления (Direct Mode).

«За время (примерно 4 секунды), прошедшее с момента отключения автопилота до вмешательства КВС в управление, значение правого крена уменьшилось до 13 градусов, угол тангажа незначительно увеличился»,— сказали в МАК.

Как отмечают эксперты, пилот оценивал ситуацию как штатную, несмотря на проблемы со связью и потерю автоматического управления. «На запрос диспетчера: "...какая-нибудь помощь необходима будет?" экипаж ответил: "Нет, пока все нормально, штатно"»,— говорится в отчете. Обращаясь к бортпроводнику, командир судна также указал, что серьезных проблем не видит. «Не аварийное, ничего, просто возвращаемся»,— следует из расшифровки переговоров на борту.

В документе, опубликованном на сайте МАК, говорится, что были зафиксированы три удара с уровнем перегрузки 2,55g, 5,85g и 5g. Отмечается, что расчетная нагрузка самолета — 3,75g.

При третьем касании ВПП «состояние конструкции не позволило стойкам воспринять нагрузки от посадочного удара и произошли их подлом, разрушение конструкции крыла в зонах узлов навески гидроцилиндров уборки-выпуска стоек». После этого воздушное судно продолжило движение по поверхности взлетной полосы «на мотогондолах и хвостовой части фюзеляжа».

5 мая самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево вскоре после вылета. При приземлении самолет загорелся. Погиб 41 из 78 человек, которые были на борту. 

Темы: Авиакатастрофы, Авиационные происшествия и аварийные посадки, Аэропорт Шереметьево
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

  1. 14.06.2019, 21:31
    Гость: окак!

    Кроме как позорным,это летное происшествие назвать не могу.Экипажи надо готовить к полетам "настоящим образом".До тех пор,пока правила коммерции и наживы будут выше летных законов,причины катастроф останутся в компаниях,экипажах,лиц ГРП,служб обеспечения.....

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  2. 14.06.2019, 21:13
    Гость: А где выводы?

    То, что написано все сами видели. Кто, что, причины где?

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  3. 14.06.2019, 19:39
    Гость: Иван простак

    Да уже все описали. Не тренировали они режим " direct mode" на аэрофлоте даже при наличии собственного тренажёра.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  4. 14.06.2019, 19:36
    Гость: Иван простак

    Да. Третий удар оказался роковым. При такой же перегрузке 5g переломился фюзеляж ту-22, разбившийся про посадке в снежной пелене несколько месяцев назад.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  5. 14.06.2019, 19:08
    Гость: И это всё?!

    А выводы? В чем причина этих ударов? Кто или что спровоцировал эти скачки? Почему в штатной ситуации КВС не смог приземлиться и угробил людей? Что предусматривает Инструкция по управлению данными самолётами в аналогичной ситуации? Опять замыливается причина аварии!

    • ответить
    • ветвь обсуждения
Все комментарии (6)
]]>
]]>
Выбор читателей
Путин прокомментировал мирный план Трампа
Школа © KM.RU, Илья Шабардин
Только 19 процентов детей мигрантов смогли поступить в российские школы
© KM.RU, Александра Воздвиженская
Украина и ЕС настаивают на прекращении огня до переговоров с Россией
Владислав Фальшивомонетчик. Собственная работа, CC BY 3.0, / commons.wikimedia.org"/>
Владимир Путин поздравил с юбилеем Ельцин-центр
]]>
Агрегатор 24СМИ
Загрузка...
]]>
Избранное
«Горшенев» показал величие основателя «Короля и Шута» в «Песнях брата»
Сергей Черняховский: «Неправильно исходить из того, что твоя страна всегда права - но еще хуже исходить из того, что она всегда неправа»
Слава Ефимов «Радость» (интернет-альбом)
Fort Royal «Без имени»
Органные вечера в Кусково, 3-24 августа, Усадьба Кусково
Иконы из шпона, инновционные гусли и золотое платье Екатерины II: чем удивила юбилейная выставка «Уникальная Россия»
Кинопремьера «Концерт отменяется»: зачем мой шкаф служил тебе жилищем
Ученые создали автоматическую систему распознавания «мертвых» языков
БезБ «Различные формы любви»
Кинопремьера «Легенда о самбо»: самый главный бой за звание Человека
Сказки Велеса «Трудный путь» (интернет-сингл)
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.


Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Telegram Logo

Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.