Момент истины для автомобилистов наступит во втором чтении

2 июля Госдума, как ожидается, проштампует во втором чтении очередные драконовские поправки в 12-ю (автомобильную) главу КоАП – комитет по госстроительству официально рекомендовал их к принятию.

После этого останется лишь третье чтение, в ходе которого «вылавливаются» неправильно стоящие запятые и совсем уж нелепые словообразования. И все, пройдя формальное одобрение сенаторов и получив подпись президента, карательные поправки в КоАП выйдут, так сказать, на большую дорогу: уже этой осенью водители России получат «по полной программе» от тех, кого выбирали (или не выбирали) в Госдуму.

Итак, что же нас ждет осенью? Во-первых, увеличится размер штрафа за использование мобильного телефона без «хендс-фри» за рулем – с 300 до 1500 рублей. За перевозку ребенка в машине без детского кресла будут выписывать протокол не на 500 как сейчас, а на 3000 рублей.

Вроде, все логично, но все равно не понятно: что сейчас мешает штрафовать нарушителей этих норм? Вроде, ничего, но протоколы на эту тему в статистике ГИБДД встречаются ну очень редко, в основном, после показушных рейдов типа «Внимание, дети»!

Но депутаты почему-то уверены, будто все можно поправить увеличением размера штрафа. Надо полагать, что где-то от кого-то они слышали, что, якобы, гаишники тем чаще обращают внимание на нарушение, чем серьезней предусмотренная за него санкция в КоАП.

Если это действительно так, то в таком случае мы с вами сейчас наблюдаем как депутаты собственноручно косвенно стимулируют коррупцию в рядах и так уж до крайности «неподкупных» сотрудников ДПС.

Ведь все у нас на дороге очень просто происходит: усиление санкции в КоАПе автоматически увеличивает размер «штрафа», попадающего в карман переаттестованного сотрудника ГИБДД.

А еще второго июля будет одобрено увеличение вдвое – с 2500 до 5000 рублей, – штрафа за незаконную установку спецсигналов на авто. Смешно и наивно, право слово: чтоб какие-то жалкие 5000 остановили любителя припасть к неприкасаемой клике обладателей «мигалок»?!

Надо заметить, что заплесневелое «ноу-хау» самопровозглашеного защитника интересов автомобилистов депутата Вячеслава Лысакова – балльная система наказаний, – не нашла одобрения у «комитетчиков» по госстроительству.

Зато другой презент для столь любых автомобилистов ему пропихнуть таки удалось. По инициативе депутата в статье 32.6 КоАП РФ появится новая часть, в которой говорится: «По истечении срока лишения специального права за совершение административных правонарушений, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, водительское удостоверение… возвращается после проверки знаний ПДД».

То есть, уже с осени, например, можно будет лишиться «прав» не только «за скорость», «за встречку», «за оставление места ДТП» или «за пьянку». Расстаться с водительским удостоверением можно будет еще и с формулировкой «за повторное нарушение требований дорожных знаков и разметки» за «проезд на «красный», и за «непредоставление преимущества автомобилям с «мигалками».

То есть, фактически, любой гаишник, при желании, сможет лишить вас «прав» лишь потому, что ему показалось, будто вы перестроились вправо через сплошную линию разметки.

То есть он напишет соответствующий протокол, а суд, как водится, на его основании лишит вас водительского удостоверения. А потом чтобы получить его вам придется еще раз сдавать экзамен на знание ПДД! Со всеми сопутствующими радостями очередей и потерь времени.

Почему «очередей», спросите вы? Да просто потому, что таких экзаменующихся повторно «лишенцев» вполне может оказаться больше чем кандидатов на первичное получение прав.

Расхлебывать эту кашу придется рядовым сотрудникам ГИБДД и водителям, просто потому, что полузащитник автомобилистов Лысаков однажды умудрился обзавестись депутатским мандатом, а потом, в меру разумения, принялся оставлять следы собственной жизнедеятельности на правовом поле.

Чтобы закончить с этой эпически-законотворческой фигурой скажем, что с его подачи к принятию во втором чтении еще и радикальное увеличение минимальной суммы штрафа за нарушения ПДД — со 100 до 500 рублей! Получите автомобилисты такой, с позволения сказать, «пас от своего полузащитничка»!

Кроме того, во втором чтении почти наверняка будет повышен штраф за проезд на красный сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика. За еще один такой же проступок в течение года водителя хотят наказывать 5000 рублей штрафа или, как уже упоминалось выше, лишением «прав» на 4–6 месяцев с последующей пересдачей «на права».

В связи с этим, рекомендуем водителям уже сейчас приступать к оттачиванию шестого чувства угадывать местоположение стершейся стоп-линии у светофора.

То есть, депутаты в очередной раз проигнорировали существование одной простой истины: если хотят действительно где-то навести порядок, то в первую очередь надо начать заботиться о неотвратимости наказания, а не его мощи.

Например, за разговор по «мобильнику» за рулем можно хоть 50-тысячный, хоть 100-тысячный штраф установить. Что в том толку, если те же гаишники сами не стесняются правонарушать таким образом и, что совершенно логично, не обращают внимания, когда этим же занимаются автомобилисты!

По-хорошему, задача депутатов – создать законодательный механизм неотвратимости наказания. Но, похоже, их фантазии хватает лишь на придумывание все более и более жестоких кар.

Характерно, что порядка на дороге это не добавит, зато радикально повысит количество дензнаков в и так не пустующих бездонных карманах пасущихся на асфальте.

Единственное светлое пятно среди готовящихся депутатами Госдумы кровожадностей в отношении водителей связано, как ни странно, со злополучным «нулевым промилле».

Среди прочих поправок в КоАП, предлагается принять некое «примечание» к статье 12.8 КоАП РФ, карающей за вождение в нетрезвом виде и передачу управления пьяному водителю.

В ней, на основании рекомендации Минпромторга, будет говориться, что пьяным считается тот водитель, в выдохе которого содержится больше 0,16 промилле алкоголя. Это, для справки, эквивалентно примерно 0,35 промилле этилового спирта в крови.

Считается, что данная цифирь должна учесть при проверке на алкотестере возможную погрешность самого прибора, а также влияние прочих факторов.

Вот эту поправку российские водители ждут с нетерпением. Уже года три как ждут. И будет ли она принята, мы узнаем уже вот-вот – 2 июля, после заседания Госдумы.