Автомобили Юрия Гагарина: на чем ездил первый космонавт?

В минувшие выходные страна отмечала День космонавтики: 12 апреля 1961 г. советский летчик Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос на корабле «Восток»

В минувшие выходные страна отмечала День космонавтики: 12 апреля 1961 г. советский летчик Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос на корабле «Восток». После этого простому смоленскому парню стали доступны любые автомобили: от советской «Волги» до французской «Матры». Впрочем, обо всем по порядку.

 

В 1961 г. Юрий Гагарин подъехал к стоявшему на старте «Востоку-1» на бело-голубом автобусе ЛАЗ-695Б «Львов». При этом за несколько минут до посадки в кабину корабля Юрий Алексеевич справил нужду на колесо автобуса, потому как других мест для этой цели на стартовом комплексе тогда не было. Сегодня все наши космонавты-мужчины по заведенной Гагариным традиции просят водителя остановить автобус, выходят из него и увлажняют переднее правое колесо.

 

В 1961 г. Юрий Гагарин после знаменитого полета в космос получил персональный автомобиль с шофером. Вопреки распространенному заблуждению, это была не правительственная «Чайка», а «председательский» ГАЗ-69. Возил Гагарина сержант из ближайшей авиационной части.

 

В 1961 г. Юрий Гагарин на общих основаниях сдавал экзамены на водительские права. Принимавший экзамен Н.И.Амелин так пишет об этом событии: «Привели мы Гагарина в автокласс, разложили карты перекрестков, расставили машины, трамваи, светофоры. Помню, вопрос у него в билете был о том, где запрещена остановка автомобилей. Отвечал Юрий Алексеевич как автомат, без единой запинки, отлично произвел разводку на картах. Гагарин сдал экзамен на «отлично». Через несколько минут ему вручили водительские права…» После этого советское правительство подарило Гагарину «Волгу» ГАЗ-21 с номерным знаком «78-78 МОД».

 

В 1962 году Юрий Гагарин вместе с космонавтом Андрианом Николаевым приехал в Чернигов. Программа их пребывания в городе была расписана по минутам, но в последний момент оказалось, что подготовить открытый автомобиль для проезда космонавтов вокруг стадиона забыли. Чтобы в течение 15 минут выполнить задание партийного начальства, местные милиционеры пошли на хитрость: «позаимствовали» оставленный без присмотра у входа на стадион ГАЗ-69. После проезда Гагарина и Николаева машину вернули на место. При этом хозяйка «газика», присутствовавшая на встрече с космонавтами, свой автомобиль на дорожке стадиона не узнала.

 

В 1963 г. Юрий Гагарин решил разыграть друга-космонавта. Александр Матинченко купил себе легковую машину и оставил возле дома в Звездном городке. Ночью Гагарин собрал группу ребят, выгнал свою машину из гаража, а туда закатил машину Матинченко. Потом Юрий Алексеевич позвонил в службу тыла, попросил прислать снегоуборщик, чтобы «замести следы». Потом позвонил коменданту, предупредил: «Если будет звонить Матинченко и скажет, что у него украли машину, то имейте в виду, что мы разыграли его. Что хотите, отвечайте, но меня не выдавайте…»

 

В 1963 г. Юрий Гагарин попал в аварию: проехав на красный свет, врезался в старенькую «Победу». И подоспевший милиционер, и потерпевший узнали первого космонавта, поэтому позволили ему уехать на попутной машине. Через некоторое время Гагарин вернулся на место аварии и с удивлением увидел, что виновником происшествия пытаются представить водителя «Победы». Юрий не только восстановил справедливость, но и полностью оплатил ремонт пострадавшей машины.

 

В 1965 г. Юрий Гагарин побывал во Франции, где посетил фирму Matra, производившую ракетно-космическую технику и попутно занимавшуюся выпуском автомобилей. Там первому космонавту приглянулось двухместное купе Matra-Bonnet Jet VS, которое отличали стеклопластиковый кузов, заднемоторная компоновка, независимая подвеска и дисковые тормоза. По возвращении в Москву во дворе посольства Франции Гагарина ждал подарок – Matra небесно-голубого цвета. При этом по улицам Москвы «француженка» проехала всего несколько раз: советский космонавт предпочитал советские автомобили. После гибели Гагарина машину хранили в Звездном городке, а в начале 90-х годов продали известному литовскому коллекционеру автомобилей, у которого знаменитый спорткар несколько раз пытались угнать.

 

В 1968 г. Юрий Гагарин передвигался на служебной «Чайке», но к месту последнего полета он отправился как все – на вахтовом «ЛАЗе». Не успел автобус отъехать от Звездного городка, как Гагарин попросил водителя остановиться – вернуться за забытым дома пропуском. Несмотря на замечания коллег о том, что возвращаться – плохая примета, первый космонавт все-таки отправился домой…

 

Алексей КОВАНОВ