Под угрозой строительство нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий Океан"
"Транснефть" начинает сегодня консультации с Росприроднадзором Бурятии, запретившим приближать нефтепровод "Восточная Сибирь - Тихий океан" к Байкалу. Руководитель управления Росприроднадзора по Бурятии Константин Дремов сообщил, что природоохранное ведомство требует от "Транснефти" следовать утвержденному "северному" проекту, а не возвращать маршрут нефтепровода южнее - на территорию водосборной площади Байкала.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, по словам президента госкомпании "Транснефть", выступающей оператором проекта, Семена Вайнштока, "скорее всего, компания передаст все необходимые документы по восточному маршруту Тайшет-бухта Перевозная на госэкспертизу в конце июня", которая "наверное, завершится в конце года". Вайншток отметил, что "Транснефть" будет предлагать строительство трубопровода в два этапа. Первый будет предполагать строительство трубопровода до Сковородино с объемом прокачки до 30 млн т. в год с одновременным строительством нефтяного терминала в бухте Перевозная. Второй этап - строительство трубопровода от Сковородино до бухты Перевозная, который будет зависеть от разработки нефтяных месторождений в Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Маршрут из Тайшета на Бухту Перевозная - обновленная версия программы прокладки трассы Тайшет-Находка. Схема родилась на основании двух первоначально предлагавшихся маршрутов - из Ангарска на Дацин (проект ЮКОСа) и из Ангарска на Находку (проект "Транснефти"). Но в 2003 г. Минприроды закрыло эти маршруты, проходившие поблизости от Байкала.
Все семь субъектов РФ, по территории которых должен пройти сибирский нефтепровод, уже одобрили проект: Иркутская, Амурская, Читинская, Еврейская области, Бурятия, Хабаровский край и Приморье.
Планы "Транснефти", связанные с возможностью удешевить строительство нефтепровода, вызывают опасения и в Приморье. По данному вопросу Законодательное собрание Приморья инициировало депутатские слушания.
Депутатов не удовлетворили пояснения представителей "Транснефти" по проекту строительства нефтепровода. Законодательному собранию остается неясным, кто и как будет ликвидировать возможные утечки нефти и почему для размещения конечной точки нефтепровода выбрана бухта Перевозная на юге Приморья.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, по словам президента госкомпании "Транснефть", выступающей оператором проекта, Семена Вайнштока, "скорее всего, компания передаст все необходимые документы по восточному маршруту Тайшет-бухта Перевозная на госэкспертизу в конце июня", которая "наверное, завершится в конце года". Вайншток отметил, что "Транснефть" будет предлагать строительство трубопровода в два этапа. Первый будет предполагать строительство трубопровода до Сковородино с объемом прокачки до 30 млн т. в год с одновременным строительством нефтяного терминала в бухте Перевозная. Второй этап - строительство трубопровода от Сковородино до бухты Перевозная, который будет зависеть от разработки нефтяных месторождений в Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Маршрут из Тайшета на Бухту Перевозная - обновленная версия программы прокладки трассы Тайшет-Находка. Схема родилась на основании двух первоначально предлагавшихся маршрутов - из Ангарска на Дацин (проект ЮКОСа) и из Ангарска на Находку (проект "Транснефти"). Но в 2003 г. Минприроды закрыло эти маршруты, проходившие поблизости от Байкала.
Все семь субъектов РФ, по территории которых должен пройти сибирский нефтепровод, уже одобрили проект: Иркутская, Амурская, Читинская, Еврейская области, Бурятия, Хабаровский край и Приморье.
Планы "Транснефти", связанные с возможностью удешевить строительство нефтепровода, вызывают опасения и в Приморье. По данному вопросу Законодательное собрание Приморья инициировало депутатские слушания.
Депутатов не удовлетворили пояснения представителей "Транснефти" по проекту строительства нефтепровода. Законодательному собранию остается неясным, кто и как будет ликвидировать возможные утечки нефти и почему для размещения конечной точки нефтепровода выбрана бухта Перевозная на юге Приморья.
Комментарии читателей Оставить комментарий