Опровергнута информация о закрытии авиационного проекта SSJ-100

Дефицит финансирования авиационного проекта Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) привел к нескольким срывам по срокам поставок новых самолетов. Однако о прекращении производства речи не идет, сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на руководителя аналитической службы агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева.

«Валовую прибыль ГСС планирует получить уже в 2013 году, основные потери приносит контракт с «Аэрофлотом» из-за скидки стартовому заказчику», - отмечают представители компании «Гражданские самолеты Сухого».

Согласно недавнему отчету Счетной палаты недостаток государственного финансирования по проекту может сорвать всю программу продаж самолетов.

«То недофинансирование, которое отмечено, привело к необходимости значительно большую часть средств привлекать из внебюджетных источников, а это с учетом существующих ставок, действительно, сдвигает вправо сроки окупаемости продукта и вообще финансовые показатели ухудшает. Говорить о том, что наиболее амбициозный и знаковый проект отечественного авиастроения был свернут из-за недофинансирования, конечно, не приходится», - говорит Пантелеев.

В настоящее время компания «Сухой» занимает первое место в мире по количеству заказов на новые истребители (280 единиц). В денежном выражении компания в этом периоде занимает третье место с показателем 12,73 миллиардов долларов, уступая «Локхид Мартин» (15,65) и «Боингу» (13,3).

Достижения же компании в области гражданской авиации куда скромнее. Производство винтового грузопассажирского Су-80 в настоящий момент приостановлено, проект легкого сельскохозяйственного Су-38 вообще закрыт, а сроки по поставкам SSJ-100 неоднократно переносились. Недавняя катастрофа SSJ-100 в Индонезии, завершившаяся полной гибелью самолета со всем его экипажем, также нанесла ущерб репутации проекта.