РЖД получит от властей 260 миллиардов рублей на развитие БАМа и Транссиба

Правительство готово выделить ОАО «РЖД» 260 миллиардов рублей для модернизации Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей. Об этом 2 апреля пишет газета «Ведомости» со ссылкой на представителя компании.

Государственные средства пойдут на то, чтобы обеспечить на этих направлениях перевозку дополнительных 25 миллионов тонн грузов, сообщает «Интерфакс». Здесь расположены добывающие активы множества промышленных корпораций, а также готовящиеся к разработке месторождения, откуда нужно обеспечить вывоз добытого сырья.

Всего же, согласно обновленной генеральной схеме развития сети железных дорог до 2020 года, которую подготовила РЖД, компания намерена инвестировать в инфраструктуру Дальнего Востока 562 миллиарда рублей. При этом самостоятельно монополия может изыскать только 302 миллиарда.

В середине марта премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что программа финансирования социально-экономического развития Дальнего Востока обойдется в 10 триллионов рублей. В эту сумму входят государственный средства, займы и инвестиции.

Между тем финансовое ведомство раскритиковало документ, подготовленный Минвостокразвития. По словам Антона Силуанова, программа предусматривает выделение из казны 3,8 триллиона рублей, что в 14 раз больше возможностей бюджета.

Ранее газета «Коммерсант» писала, что госинвестиции будут потрачены только на транспорт и энергетику региона. Главным образом власти решили вложиться в строительство портов и железнодорожных узлов, развитие добывающих предприятий, трубопроводов и «нефтянки».

Всего специалисты Минвостокразвития подготовили пять вариантов программы: от самого пессимистичного, предполагающего лишь завершение существующих программ (общее финансирование — 1 триллион рублей, из госбюджета — 586 миллиардов) до форсированного (16 триллионов рублей, из которых 5,7 триллиона государственных). В итоге за основу был принят последний сценарий, который при этом «похудел» до 10 триллионов.