В Китае начнут производить детали для «Суперджета»
На российском лайнере Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) могут появиться детали с маркировкой «Сделано в Китае». Об этом «Ведомостям» рассказали несколько источников, в том числе топ-менеджер компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) — производителя SSJ-100.
По их словам, пока неизвестно, какие агрегаты будут производиться в Китае, однако соглашение об этом может быть подписано в ближайшее время на авиасалоне МАКС-2013, который пройдет в Подмосковье 27 августа — 1 сентября. Однако переговоры идут очень сложно, знает собеседник издания.
В ГСС считают, что у китайских специалистов достаточно компетенции для такой работы. В частности, здесь уже собирают запчасти для самолетов Airbus. При этом компания надеется, что со временем SSJ-100 займет в Китае пустующую нишу региональных самолетов.
Кроме того, переговоры о сотрудничестве с ГСС ведет и Индия, но они продвигаются еще труднее, чем с Пекином, говорит топ-менеджер компании.
Сейчас квоты на ввоз иностранной техники в КНР очень малы: три-пять самолетов в год для каждой компании. При этом местной промышленности пока не удается наладить выпуск собственного регионального лайнера Advanced Regional Jet (ARJ21), похожего по характеристикам на «Суперджет».
По оценкам экспертов, опрошенных изданием, сотрудничество с Китаем, с одной стороны, может обеспечить ГСС контракт на поставку сотен самолетов. С другой, поделившись технологиями, Россия рискует помочь Пекину все же преодолеть проблемы с ARJ21 и получить сильного конкурента.
