РЖД получит 25 миллиардов рублей в год на пригородные перевозки

Каждый год РЖД будет получать 25 миллиардов рублей из казны в качестве компенсации затрат на пригородные пассажирские перевозки. Такое поручение получил Мифин по итогам мартовского совещания у премьер-министра.

Обеспечить эти компенсации ведомство должно на пятнадцать лет.

Власти признали целесообразным долгосрочное регулирование таких перевозок. Их условия будут определяться трехсторонними соглашениями между государством, регионами и РЖД.

Ранее СМИ писали, что на этом же совещании у Дмитрия Медведева правительство одобрило подготовленную Минэкономики концепцию развития пригородного железнодорожного транспорта, которая дает регионам право полностью отказаться от электричек.

Чиновники констатировали, что пригородные перевозки хронически убыточны. Так, в 2013 году они были прибыльными только в Москве, Подмосковье, Петербурге и Адыгее. Минэкономики предложило регионам вкладываться в более эффективные виды сообщения, например автобусы.

К середине марта 2014 года РЖД уже отменило около 230 электричек, а до мая монополия собирается закрыть в общей сложности боее 300 маршрутов — столько же, сколько за прошлые два года.

Всему виной долги местных властей перед пригородными пассажирскими компаниями (ППК) — «дочками» РЖД, которые заведуют электричками. Сейчас федеральный бюджет субсидирует железнодорожную инфраструктуру, а регионы финансируют перевозку пассажиров и компенсируют убытки ППК. Однако на деле последние получают не больше половины необходимых средств.