Перевозка нефти в Китай

Возглавляет штаб заместитель губернатора Читинской области Николай Семёнов. Два заместителя - Николай Тумасов, руководитель группы заказчика по реконструкции участка «Карымская – Забайкальск» филиала ОАО «РЖД» и Виктор Коряков, начальник управления строительства, транспорта и связи администрации Читинской области, будут осуществлять общее взаимодействие муниципальных органов власти и строительно-монтажных подразделений филиала ОАО «РЖД» – ЗабЖД.

В состав штаба вошли руководители муниципальных образований, по территории которых проходит участок железной дороги Карымская-Забайкальск, ОАО «Читаэнерго», основного подрядчика – строительно-монтажного треста №15 – филиала ОАО «РЖД», управления ТЭК и природных ресурсов Администрации Читинской области, Территориального агентства по недропользованию Читинской области, Читинского межрегионального управления по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора, комитета ЖКХ и строительства администрации Читинской области, Агентства лесного хозяйства по Читинской области, ОАО «Сибирьтелеком», ЗАО «Транстелеком-Чита» и другие. Всего в штабе 28 человек.

В период с 2000 по 2004 год объемы железнодорожных перевозок из России в Китай выросли с 19,6 до 38,3 млн. тонн, в том числе через пограничный пункт пропуска «Забайкальск» – более чем в два раза (с 5,8 до 12,8 млн. тонн). Значительный объем в этих перевозках составляют перевозки нефтяных грузов.

14 октября 2004 года Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным и Председателем Китайской народной республики Ху Цзиньтао был подписан Договор о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между двумя державами. В частности, одним из пунктов плана действий по реализации положений данного Договора стало решение по увеличению поставок в Китай сырой нефти из России по железной дороге с тем, чтобы их объём составил в 2005 году не менее 10 млн. тонн, а с 2005 года – не менее 15 млн. тонн ежегодно.

Для увеличения пропускной способности участка Карымская-Забайкальск (Южного хода) на выездном заседании Правления ОАО «РЖД» 2 февраля 2005 года было принято решение произвести реконструкцию участка. В рамках проекта реконструкции Южного хода предусмотрено строительство двухпутных вставок на всем протяжении участка, развитие целого ряда станций на данном направлении, а также полная электрификация участка, которая должна завершиться к 2007 году. За два года предстоит электрифицировать 365 км пути. В итоге ожидается увеличение пропускных способностей дороги в 2-2,5 раза. В 2010 году здесь за сутки сможет проходить до 30 пар поездов.