Казанское метро откроют первые лица государства

Во второй день своего визита в Казань, где проходят торжества по случаю тысячелетия города, президент РФ Владимир Путин пересядет из комфортабельного автомобиля в вагон метро. Вместе с президентом Татарстана Минтимером Шаймиевым глава государства примет участие в пуске местной «подземки», сообщает ИТАР-ТАСС.

Сами казанцы говорят, что буква «М», которая появилась над входами в 5 станций первой линии метро, будет одним из лучших напоминаний о миллениуме. Кстати, эта же буква 45-метрового роста стала и опорой нового моста через реку Казанку, открытого в конце июля и получившего название «Миллениум».

Первая ветка метро протяженностью 8,67 км соединила с центром города самый густонаселенный и отдаленный «спальный» район города – Горки.

У каждой станции свое неповторимое лицо. «Аметьево», которое вопреки привычным представлениям о метро находится не под землей, а парит в воздухе, напоминает космическую станцию. «Площадь Тукая» поражает мозаичными панно, а «Кремлевская», вход в которую расположен прямо под древними стенами казанского Кремля, похожа на старинную крепость.

Казанское метро уникально во многих отношениях. Это самая неглубокая «подземка» в стране, поэтому здесь даже нет традиционных эскалаторов. Пассажиры будут спускаться на станции по обыкновенным лестницам. Бело-голубые поезда насчитывают всего 4 вагона. Тем не менее, пропускная способность пускового комплекса составляет 60 тыс. пассажиров в час. Впервые в стране в казанском метро внедрена новейшая система безопасности пассажиров.

Планируется, что городская «подземка» будет работать с 5 часов утра до полуночи. Стоимость проезда составит 7 рублей. Причем, на поездки в метро распространятся все предусмотренные законом транспортные льготы. Впервые в Европе для оплаты проезда будут применяться «смарт-карты», которые, по заверениям специалистов, невозможно подделать.

Сооружение метро в Казани будет продолжено. По словам мэра города Камиля Исхакова, к 2024 г. планируется завершить строительство трех линий, протяженностью 46 км.

Казань стала седьмым городом в России, оснащенным подземным транспортом. Решение о строительстве здесь метро было принято президентом в 1996 г., а финансирование проекта началось уже в 1997 г. Оно производилось из госбюджета, а также бюджетов Татарстана и Казани. На 1 июля освоено 12357,8 млн руб, в том числе 7150 млн руб из федеральных средств.