Федеральные дороги в России могут стать платными

Федеральные дороги в России могут стать платными, заявил зам. министра экономического развития Андрей Клепач. По его словам, Минэкономразвития считает необходимым отказаться от обязательного принципа существования альтернативной бесплатной трассы вместе с платной автодорогой.

"Сейчас готовятся поправки в законодательство. Главная цель – привлечение инвестиций. Если плата за автодороги будет умеренной, то граждане будут ими пользоваться", - сказал Клепач.

Странным и неожиданным назвал предложение Минэкономразвития глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев. Шишкарев выразил надежду, что Минэкономразвития все-таки пояснит, что конкретно оно имеет ввиду. В случае, если пояснений не последует, то большинство депутатов просто не поддержат идею министерства – уверен глава думского комитета.

Платные дороги для многих стран мира уже стали обыденным явлением. Но каждой платной дороге существует альтернатива – дублер. В Европе безусловный лидер по числу таких трасс – это Франция. Там более 8 тысяч километров платных дорог.
Последнее место в Европе по числу платных дорог занимает Великобритания. Там оплате подлежат только 43 километра полотна. В Германии платить приходится только грузовым автомобилям – для остальных проезд по автобанам бесплатный. На первом же месте в мире по протяженности платных дорог – Аргентина – почти 10 тысяч километров, чуть позади Япония. США только на третьем месте, хотя именно там система хайвээв – скоростных дорог – считается одной из сапмых совершенных.
Наконец, не так давно обзавелась платной дорогой и Белоруссия – за 590 километров трассы Брест-Красноле придется выложить 4 с половиной евро. Все в мире около 150 тысяч километров платных дорог в 32 странах.