Граждане России назвали виновных в крушении «Булгарии»

Между тем следствие продолжает искать «организаторов бардака», а не «стрелочников» и зицпредседателей»

Согласно опросу, проведенному Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 44% граждан России считают виновными в крушении «Булгарии» судовладельцев и арендаторов теплохода. 26% опрошенных возложили вину на надзорные органы, а 13% респондентов считают, что ответственность за трагедию лежит на власти. Членов команды затонувшего теплохода назвали виновными 11% граждан России. Среди опрошенных есть и те, кто указывают на ошибки инженеров и конструкторов судна, а также призывают наказать тех, кто не оказал помощь пассажирам «Булгарии» (по 1%).

Напомним, на данный момент к уголовной ответственности привлечены четыре человека. Против главы компании-субарендатора «Булгарии» 40-летней Светланы Инякиной и старшего эксперта камского филиала Российского речного регистра 62-летнего Якова Ивашова возбуждены дела по ч. 3 ст. 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших по неосторожности смерть двух и более лиц»). А против капитанов прошедших мимо тонущей «Булгарии» судов «Дунайский-66» Александра Егорова и «Арбат» Юрия Тучина – по ст. 270 УК РФ («Неоказание капитаном суда помощи терпящим бедствие»).

Вместе с тем в ближайшее время число обвиняемых может возрасти. 29 июля президент России Дмитрий Медведев потребовал наказать «организаторов этого бардака, а не только «стрелочников», зицпредседателей и прочих полуслучайных людей». В ответ глава Следственного комитета (СК) России Александр Бастрыкин заявил, что к уголовной ответственности будут привлечены чиновники надзорных ведомств. При этом Бастрыкин не стал называть конкретных имен.

Теперь же официальный представитель СК России Владимир Маркин уточнил, в отношении чиновников каких именно структур могут быть возбуждены уголовные дела.

«Решается вопрос о возбуждении уголовного дела в отношении должностных лиц Казанского линейного отдела Волжского управления государственного морского и речного надзора Ространснадзора», – приводит слова Маркина РИА «Новости».

При этом официальный представитель СК подчеркнул, что эти сотрудники «дали положительное заключение о готовности компании ООО «АргоРечТур», возглавляемой Светланой Инякиной, к соблюдению требований и условий лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом».

Однако однозначного ответа на то, кто же все-таки несет вину за крушение «Булгарии», у общества пока нет. Раз за разом появляются свидетельства, говорящие в пользу обвиняемых.

Так, с позицией Следственного комитета не согласны родственники и друзья главы компании-субарендатора. Несмотря на то, что результатов экспертизы пока нет, всю ответственность за трагедию возложат на владельца, уверены близкие Инякиной, которой грозит до 10 лет заключения.

«И Инякиной, и эксперту Речрегистра Ивашову предъявляют ничем не подтвержденные обвинения. Техническая экспертиза судна будет готова только в сентябре, но мы уже практически не сомневаемся, что в экспертизе все будет притянуто к «технической неисправности», о которой якобы все знали. Выжившим членам команды уже активно намекают, что нужно писать, чтобы самим не получить срок: мол, Инякина была в курсе всех проблем, но не хотела вкладывать деньги. Набрала неквалифицированную команду – хотя всех людей брал на работу капитан Островский. Пусть это останется на их совести, но все это – ложь», – цитирует родственников и знакомых обвиняемой «Известия».

При этом близкие Инякиной заявляют, что она не представляла себе масштабов возможной трагедии: «Света, когда узнала о катастрофе, не поверила, что такое могло случиться. Она рыдала, ее всю трясло. Перед выходом судна ей доложили, что «Булгария» задержится на час, и на ее борту – всего трое детей».

Также знакомые опровергли появлявшуюся в СМИ информацию о богатстве директора «АргоРечТура» и заявили, что Инякина тратила на ремонт взятого в аренду теплохода последние деньги: «Про Свету писали, что она – «королева Волги»; не смешите людей! У нее трусов лишних не было, последний телевизор и микроволновку отнесла на корабль. Ни квартиры своей, ни даже машины – каждую копейку вкладывала в свою «Украиночку» («Булгария» носила имя «Украина» до 2010 года. – Прим. KM.RU), и конца и края этим тратам не было».

В свою очередь, бывший арендатор «Булгарии» Марат, который за несколько недель до трагедии вернул корабль судовладельцу, заявил, что одного виновника трагедии найти все равно не получится.

«Врут внаглую все – и судовладелец, который тычет тебе в нос документы, где и правда всё супер. И команда, которая то топливо за полцены сольет, то продукты сопрет; тырят всё – вплоть до туалетной бумаги! Я брал судно в январе – выглядело оно вполне прилично. К весне все оттаяло, и протечки оказались везде – и в трюме, и в каютах. Судовладелец сказал: «Это теперь твои проблемы, как хочешь, так и работай». Ему-то что? Он и так всегда в плюсе: ходит судно или стоит – свои деньги он получит по-любому».

Теплоход «Булгария» затонул в Куйбышевском водохранилище в Татарстане 10 июля в трех километрах от берега. В момент крушения на борту теплохода находился 201 человек, из них удалось спасти лишь 79. Из 171 пассажира погибли 115. Большую часть погибших составили женщины и дети.