Первые серийные поставки Як-130 наметили на ближайшие недели
Россия в ближайшее время организует первые серийные поставки нового отечественного истребителя Як-130, собираемого на Иркутском авиационном заводе.
Как пишет газета «Взгляд» со ссылкой на главу авиакорпорации «Иркут» Алексея Федорова, до конца этого года в Алжир должны быть поставлены 16 единиц боевой техники. Всего же в настоящее время около 30 истребителей находятся в практически готовом к поставкам состоянии.
Что касаемо внутреннего рынка, то, по заявлениям Федорова, контракты с российским Министерством обороны должны быть заключены также до конца 2011 года.
Президент «Иркута» добавил, что на данный момент неизвестно, как будут развиваться события относительно заключенных ранее соглашений на поставку истребителей с Ливией. Их реализация была приостановлена в связи с началом вооруженных столкновений в африканском государстве. Предполагается, что собранные для этой страны самолеты будут поставлены на внутренний рынок России.
Як-130 является учебно-боевым самолетом, который был разработан ОКБ имени Яковлева вместе с итальянской компанией Aermacchi. Истребитель должен будет заменить в ВВС России самолеты Л-39.
Як-130 является первым в истории полностью новым, а не модернизированным, самолетом, построенным Россией с момента распада Советского Союза.
Одним из главных отличительных достоинств истребителя является наличие цифровой комплексной системы автоматического управления и присутствие активной системы безопасности полета.

fanjianhua
Комментарии читателей Оставить комментарий
Если эту классную машинку доработать до уровня легкого истребителя или на его базе сделать новый, современный, цифровой, сверхзвуковой, легкий истребитель, которых у нас просто нет, то это было бы решением проблемы для масштабов нашей страны. Можно было бы насытить ВВС легкими машинами и значительно обновить парк. Конечно нужны и тяжелые истребители, никто не спорит, но для обороны огромных территорий, нужно много легких машин, которые бы прошли по критерию цена-функциональность.
Да и экспортный потенциал такой недорогой, легкой, но сверхзвуковой машины, особливо для небогатых стран, которые не могут платить по 100 млн. долл. за самолет, думаю был бы очень серьезный.