Минтранс выступил против отмены монополии РЖД на локомотивы

Допуск на сеть железных дорог частных грузовых локомотивов может нести экономические и технологические риски для всей системы железнодорожного транспорта, считает замглавы Минтранса Владимир Токарев. 

Как пишет РБК, свое мнение Токарев высказал в письме направленном в правительство РФ. 

На текущий момент эксплуатировать локомотивы для перевозки грузов на путях общего пользования имеют право только "Российские железные дороги" (РЖД). Однако владельцы крупных железнодорожных операторов неоднократно предлагали отменить такое монопольное положение РЖД, разрешив частным компаниям использовать свои локомотивы на немассовых маршрутах. В качесте аргумента они заявляют, что это поможет сократить РЖД ежегодные затраты на закупку локомотивов.

По мнению Минтранса, в случае снятия монополии РЖД, частные компании будут формировать собственную производственную и эксплуатационную базу, что приведет к снижению эффективности использования инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. Среди отрицательных последствий, также называется снижение производительности локомотивов, принадлежащих госкомпании, рост ее эксплуатационных затрат.

В самом РЖД также отмечают, что "либеризация тяги" неизбежно приведет к снижению эффективности железнодорожного транспорта и создаст дополнительную непроизводительную нагрузку на пропускную способность инфраструктуры. Это, в конечном счете, приведет к удорожанию перевозки для потребителей.