]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
В России
Главная → В России → Новости
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Названа предварительная причина крушения Superjet в Подмосковье

19:45 16.07.2024
Самолет Сухой Superjet 100 © KM.RU, Кирилл Зыков
Самолет Сухой Superjet 100 © KM.RU, Кирилл Зыков

Предварительная версия крушения Sukhoi Superjet-100 «Газпром авиа» в Подмосковье — неправильная установка датчиков угла атаки во время тяжелой формы техобслуживания (c-check), пишут «Известия» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.

Один из техников Луховицкого авиазавода (филиал ОАК) в нарушение руководства по эксплуатации установил два из четырех датчиков с отклонением примерно в пять градусов. В результате в наборе высоты недостоверные показания с датчиков угла атаки привели к несвоевременной активации системы защиты, предохраняющей самолет от выхода на режимы сваливания, которая сама и направила Superjet в землю.

Как пояснили «Известиям», времени распознать этот отказ у пилотов не было, а полное отклонение сайдстика (ручки управления) на себя никак не помогло бы им обойти эту систему защиты от сваливания и выйти из пикирования, избежав столкновения с землей.

«Если допущена ошибка при монтаже, они (датчики угла атаки. — Ред.) передают некорректные данные в систему управления. Образно говоря, электроника может считать, что самолет идет на подъем, а на самом деле летит навстречу земле. Примерно такая картина вырисовывается предварительно», — сказал собеседник из отрасли.

Он подчеркнул, что перед вылетом судно проходило регламентное техническое обслуживание, а полет носил тестовый характер. Сейчас выясняется: на каком этапе могла произойти ошибка, кто конкретно осуществлял эту работу. По словам источника, официальные выводы будут после расследования, но уже сейчас есть веские основания считать, что имел место быть человеческий фактор.

Superjet упал в лесу под Коломной днем 12 июля. Его эксплуатантом является компания «Газпром авиа». В результате катастрофы погибли два пилота и штурман. Пассажиров на борту не было, на земле никто не пострадал.

Темы: Московская область, Авиакатастрофы
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

  1. 19.07.2024, 07:52
    Гость: Дед

    Как раз наоборот.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  2. 18.07.2024, 21:05
    Гость: Дед

    И ещё:
    почему конструкция датчика позволяет непрваильную установку,если система так чувствительна к ошибке в показаниях этого датчика.
    Короче бред полнейший.
    Что бы отвести стрелки от погосяна и Ко.
    Снимать этот пепелац с линий как АН-10,как Комету.
    Иначе будут петь как про Ту-104,под траурную мелодию Шопена

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  3. 18.07.2024, 20:54
    Гость: Дед

    Один из техников Луховицкого авиазавода (филиал ОАК) в нарушение руководства по эксплуатации установил два из четырех датчиков с отклонением примерно в пять градусов. В результате в наборе высоты недостоверные показания с датчиков угла атаки привели к несвоевременной активации системы защиты, предохраняющей самолет от выхода на режимы сваливания, которая сама и направила Superjet в землю.
    «Если допущена ошибка при монтаже, они (датчики угла атаки. — Ред.) передают некорректные данные в систему управления. Образно говоря, электроника может считать, что самолет идет на подъем, а на самом деле летит навстречу земле.
    Это не техник виноват,а дебилы написавшие програмное обеспечение для этого пепелаца.
    Почему система не сравнивает показания датчиков с показаниями других приборов?
    На борту есть ещё вариометр и высотомеры.Почему программа не обращала внимание на показания этих приборов и не отключила косячно установленные датчики?
    Эти попилджеты необходимо срочно снимать с эксплуатации,потому,что неизвестно какие ещё косяки всплывут в этих складаках.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  4. 17.07.2024, 19:57
    Гость: Тот

    Флайтрадар-трек, на который Вы ссылаетесь, не от данного полëта. Там точка взлëта - Раменское и, Вы правы, около часа полëта по схеме "ипподром".
    Этот полëт - всего семь минут от начала разбега до столкновения с землëй.
    Надо ждать инфы от комиссии.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  5. 17.07.2024, 19:45
    Гость: Горожанин

    Кто этот "мастер", устанавливавший датчики? Уж не противоположность ли тому
    пилоту стратегического бомбардировщика, который не продался за зелёный
    фантики? ФСБ думает ли над...

    • ответить
    • ветвь обсуждения
Все комментарии (41)
]]>
]]>
Выбор читателей
Евро-российская война
Мединский объяснил смысл новой обложки учебника истории для 11-х классов
В России в перечень сельскохозяйственной продукции включили бананы
Бывший министр транспорта России Роман Старовойт найден мертвым в Одинцово
]]>
Агрегатор 24СМИ
Загрузка...
]]>
Избранное
Диагноз-27 «Caldo de mierda»
«И, конечно, подпевать лучше хором». Российские гимн и флаг станут модными
Александр Леонтьев («Северный Флот»): «В нашей стране принято не решать проблему, а устранять человека»
«Шапошников» против «Вирджинии» у Урупа. Что это было
QUEENtet Сергея Мазаева «Петр Ильич Чайковский. Сюита из балета Щелкунчик» (CD + винил)
«Дагестанский прыжок» и его последствия. Часть вторая
«Калинов мост», 3 апреля, ДК им. Горбунова
Почему ребенок не слушается вас
«Детишки», готовые распахнуть ворота лагерей смерти?
ADDicted! «Ночь» (интернет-релиз)
Ваниль «Полосы» (интернет-релиз)
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.


Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Telegram Logo

Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.