Lada Largus вгоняют в краску согласно плану

Кажется, «АвтоВАЗу» действительно удалось вывести на старт автомобиль, который не просто будет востребован рынком. Lada Largus еще на стадии разработки стал продуктом, коммерческий успех которого был предрешен. Но существует мнение, согласно которому в появлении очереди, разделившей машину и покупателей повинны и заводские структуры.

По видению издания «Самарское обозрение» первопричина в производственно-технологических недочетах, в которых принято обвинять завод. А конкретно, неготовности к работе спроектированного под модель окрасочного цеха. Но не все так однозначно.

В настоящий момент тольяттинское автопредприятие выпускает всего порядка 50 автомобилей за смену, в то время как согласно заводскому плану конвейер должен выпускать их в два раза больше. При этом, пока что Largus окрашиваются не в новом, специально созданном цехе получившем название «green field» или «зеленая лужайка», а там же где красят “Калины”.

В действительности, согласно планам производства новинки, такая ситуация предопределялась изначально. Окрасочный цех Lada Kalina еще в прошлом году был подготовлен к работе с кузовами разных типов и первый Largus прошел через него еще 16 мая 2011 года. Однако, цветовая палитра выпускаемых сегодня машин ограничивается лишь тремя вариантами вместо восьми.

Положение должно измениться к ноябрю, когда специалисты фирмы «Айзенманн» смонтируют одноименное оборудование в новом цехе и он выйдет на проектную мощность. А пока в плане окраски на август, размещенном на клубном сайте Lada Largus, значится 4 262 кузова, на сентябрь – 4 120 кузовов. Негусто, надо сказать, но таковы заранее утвержденные планы.

Напомним, что официальные продажи Lada Largus стартовали только 16 июля этого года. Первыми автомобилями, которые стали поступать в салоны официальных дилеров марки, стали 5-ти и 7-ми местные машины в «топовых» комплектациях. Стоимость таких версий переваливает за 400 тысяч рублей.

В дальнейшем, автозавод планирует приступить к сборке и более доступных модификаций, а также расширить модельный ряд за счет коммерческого фургона на базе универсала. Справедливости ради заметим, что, скорее всего, полугодовой период ожидания вместительной легковушки возник, в большей степени, по причине объективной востребованности нового автомобиля. Неслучайно заказы на него через интернет были временно приостановлены.