Собянин вступил в схватку с пробками

Президент Дмитрий Медведев 28 октября провел в Горках рабочее совещание по проблемам дорожного движения в российской столице, где заявил, что вопрос московского движения «носит безотлагательный характер».

Медведев сформулировал задачу четко: «Создать нормальные комфортные условия для жизни жителей Москвы, обеспечить им уровень комфорта и сервиса не хуже, чем в иных подобных мегаполисах». «Я уже не говорю о еще одной нашей беде – огромное количество людей погибают на дорогах. И причиной этого в т. ч. является организация дорожного движения», – цитирует президента РИА «Новости».

Впервые с момента вступления в должность на совещание был приглашен новый мэр Москвы Сергей Собянин. Еще при внесении кандидатуры Собянина на пост столичного градоначальника президент подчеркнул, что новому мэру предстоит сосредоточиться на решении транспортных проблем.

Отметим, что в первый же день работы на новом посту Собянин сразу провел совещание по транспорту, на котором было решено создать специальный орган по решению проблем столичного движения. Новый мэр заявил тогда, что намерен принимать «экстраординарные меры» в решении этих проблем, после чего неоднократно подмечал, что решение этой задачи – одно из ключевых направлений в его работе.

Мэр Собянин ознакомился с самыми «проблемными» участками московских дорог лично. Новый градоначальник забрался на крышу 14-этажного дома, откуда около часа наблюдал за движением на дорогах. Транспортная ситуация в районе Белорусского вокзала ужаснула мэра. Было решено строить пешеходные переходы, чтобы хоть как-то разгрузить автомобильные потоки. С высоты 14-го этажа новый градоначальник увидел, что транспортные проблемы мегаполиса значительно усугубляют стройки. Московская мэрия уже пообещала, что в ближайшее время проведет ревизию всех строек.

Более радикальные меры мэр предложил по отношению к самострою. «Только по первому анализу, сделанному по моему поручению, у нас – около 600 самостроев, сделанных вдоль дорог. Это небольшие ларьки, павильоны, которые были построены без разрешения Мосархитектуры», – отметил чиновник.

По официальным данным, лидером по количеству самовольных построек является Центральный административный округ. Из 568 объектов самостроя, зарегистрированных в системе учета и мониторинга, 178 расположены в административных границах центра города. Мэр пообещал ликвидировать все.
Вообще Собянин предложил много мер для разгрузки московских дорог. Среди них – синхронизация графика и логистика движения, вынесение грузовых потоков за пределы Москвы, развитие общественного наземного транспорта.

Отдельно мэр затронул проблемы Московского метрополитена. Он считает, что в Москве необходимо строительство примерно 15 км метрополитена в год. На эти цели, по мнению Собянина, необходимо от 45 до 50 млрд руб. ежегодно. Мэр подчеркнул, что простое продление существующих линий метро до Московской области сути проблемы не решит. По мнению чиновника, линии метрополитена перегружены, и простое их продление только создаст дополнительный трафик, с которым, в свою очередь, сложно будет справиться. Мэр уверен, что необходимо строить новые ветки метро. «100 км – это программа-минимум, программа-максимум – до 300 км дополнительного строительства», – сказал Собянин.

А пока Москва продолжает занимать стабильное 4-е место в мире по количеству пробок, уступая лишь Пекину, Мехико и Йоханнесбургу.

Ольга Байкалова