Следственный комитет назвал основные версии крушения Як-42

Следственный комитет России определил основные версии крушения Як-42 под Ярославлем, жертвами которого стали 43 человека.

«Следствием определены основные версии авиакатастрофы: техническая неисправность самолета, ошибка пилотирования. Намечен комплекс основных следственных действий, направленных на сбор доказательств», - сообщила пресс-служба ведомства.

Ранее 9 сентября заместитель главы Минтранса Валерий Окулов заявил, что самолет мог упасть из-за недостаточной скорости разгона.

«Да, действительно, он не набрал нужную скорость и двигался не в той динамике, как обычно», - цитировало Окулова РИА «Новости».

А 7 сентября, сразу после авиакатастрофы, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) заявило, что Як-42 рухнул после того, как столкнулся с антенной маяка, находящегося неподалеку от взлетно-посадочной полосы.

9 сентября следователи закончили осмотр места катастрофы, специалистам были переданы «черные ящики» рухнувшего самолета, изъяты образцы топлива, документы о состоянии аэродромного оборудования и предполетной подготовке Як-42 и членов экипажа.

Самолет Як-42 разбился в среду, 7 сентября, в двух километрах от аэропорта «Туношна» в Ярославской области. В момент крушения на борту самолета находились 37 пассажиров и 8 членов экипажа, в том числе хоккеисты ярославского «Локомотива». В настоящее время опознаны 39 жертв авиакатастрофы, в том числе 11 иностранцев.