Bentley готовит преемника модели Azure

Bentley Azure да купе Bentley Brooklands оставались единственными чистокровными, без примеси фольксвагеновской генетики, британцами в модельном ряду легендарной английской фирмы. Но их время подходит к концу, так как в начале следующего года им на смену придут новый кабриолет и построенное на его базе купе

Bentley Azure да купе Bentley Brooklands оставались единственными чистокровными, без примеси фольксвагеновской генетики, британцами в модельном ряду легендарной английской фирмы. Но их время подходит к концу, так как в начале следующего года им на смену придут новый кабриолет и построенное на его базе купе.

Вообще-то, и купе, и кабриолет сами будут базироваться на платформе флагманского седана Bentley Mulsanne. Говоря другими словами, владеющий Bentley концерн Volkswagen решил разделить модельный ряд фирмы на два семейства – «доступный» Continental и «эксклюзивный» Mulsanne. Поэтому будущие купе и кабриолет, названия которых пока не известны, будут не чем иным, как двухдверными модификациями флагмана Mulsanne. С той лишь разницей, что у одного будет нормальная крыша, а у другого - складывающаяся.

Не стоит ожидать каких-либо изменений и в «начинке». Под капотом будет все тот же 6,75-литровый битурбомотор «восьмерка» мощностью 512 л.с. (1020 Нм), с которым будет агрегатироваться 8-ступенчатая АКПП ZF. Вряд ли сильно поменяются и динамические характеристики: до первой сотни кабриолет наверняка будет разгоняться менее чем за 6 секунд, а максимальная скорость составит порядка 300 км/ч.

Ожидается, что новый кабриолет появится не ранее середины лета 2011 года. А вот с практически неизбежным уходом Maybach «в резерв» единственным соперником, которого стоит опасаться Bentley, остается самый большой кабриолет мира Rolls-Royce Drophead Coupe.

Александр Плеханов